Eilmeldung
Formel 1 Monaco
Toto Wolff: Das Mercedes-F1-Auto von 2017 ist eine "Diva"
Mercedes-Motorsportchef Toto Wolff bezeichnete den W08 der Formel-1-Saison 2017 nach dem Qualifying zum Grand Prix von Monaco als "kleine Diva".
Jonathan Noble
Bearbeitet: 28.05.2017, 09:54
Link kopieren
Auf Viber teilen
Als bevorzugte Quelle hinzufügen
Während Valtteri Bottas in Monte Carlo vom 3. Startplatz ins Rennen gehen wird, schaffte es Lewis Hamilton nicht über Q2 hinaus. Der Brite hatte Probleme, die Reifen auf die richtige Temperatur zu bekommen und startet als 13.
Toto Wolff erklärt, der Mercedes W08 sei zwar sehr schnell, es sei aber schwierig, die perfekte Abstimmung zu finden und sein Team arbeite hart daran, das Auto gutmütiger zu machen.
"Man kann sagen, dass das Auto eine bestimmte DNS hat und ich denke, wir haben bewiesen, dass es im Qualifying und im Rennen sehr schnell sein kann", erklärte der Mercedes-Motorsportchef. "Es scheint aber eine kleine Diva zu sein, wenn es darum geht, es ins richtige Arbeitsfenster zu bekommen."
"Man kann sehen, dass es wahrscheinlich nur kleine Unterschiede sind, die es aus dem Fenster bringen und die müssen wir in den Griff bekommen."
Weiterlesen:
- Setup Grund für "katastrophales" F1-Qualifying von Hamilton in Monaco
- Formel 1 2017 in Monaco: Die Startaufstellung in Bildern
- Formel 1 2017 in Monaco: Kimi Räikkönen erstmals seit 2008 auf Pole
"Wir haben ein großartiges Team, das seine Stärke in der Vergangenheit gezeigt hat, Daten zu analysieren und herauszufinden, wie man es am Freitag auf die Strecke bringt und dann im Laufe des Wochenendes weiterentwickelt. Das ist einer der Ausreißer, die wir in der Vergangenheit hatten."
"Wir hatten das in Singapur aus verschiedenen Gründen, aber das hier ist ein anderer. Das ist das 2. Wochenende in 3 oder 4 Jahren, das mir einfällt, an dem wir wirklich von Beginn an, ab dem 2. Freien Training, Probleme hatten, die Abstimmung hinzubekommen."
Mercedes hatte schon in Russland ähnliche Probleme mit den Reifen – und die Schwierigkeiten in Monaco erinnern an die, die das Team beim Grand Prix von Singapur 2015 hatte.
Wolf glaubt aber, dass man diese 3 Rennen nicht vergleichen kann. In Singapur sei es etwas völlig anderes gewesen, da das Team es das gesamte Wochenende nicht geschafft hätte, die Reifen ordentlich zum Arbeiten zu bekommen.
Zugehörige Bildergalerie:
- Monte Carlo
"Es ist sehr kompliziert, die Reifen in das richtige Fenster und die Vorderachse zum arbeiten zu bekommen und gleichzeitig auch die Hinterachse zum funktionieren. Wie man auf dieser Runde sehen kann, klappt es mal und mal nicht. Leider meistens nicht."
"In Singapur war es ein völlig anderes Problem, das wir nach dem Wochenende verstanden und in den Griff bekommen haben. Hier scheinen wir zu verstehen, was passiert. Wir verstehen aber noch nicht, wie es passieren konnte, dass wir uns im Laufe des Wochenendes zurückentwickelt haben."
Wir wollen Deine Meinung!
Was würdest Du gerne auf Motorsport.com sehen?
An unserer 5-Minuten-Umfrage teilnehmen
- Das Motorsport.com-Team
Weiterlesen :
Diese Story teilen oder speichern
Link kopieren
Auf Viber teilen
Vorheriger Artikel Formel 1 2017: MGU-H von McLaren-Honda hält nur 2 Rennen
Nächster Artikel Formel 1 2017 in Monaco: Sebastian Vettel führt Ferrari-Doppelerfolg an
Mehr von
Jonathan Noble
Martin Brundle vom britischen König zum OBE ernannt
Formel 1
Formel 1 31.12.2024
Martin Brundle vom britischen König zum OBE ernannt
Modern statt old-school: So will Aston Martin das Ruder herumreißen
Formel 1
Formel 1 23.12.2024
Modern statt old-school: So will Aston Martin das Ruder herumreißen
Ferrari-Präsentation 2025: Launch des neuen Autos nach F1-Season-Kickoff
Formel 1
Formel 1 19.12.2024
Ferrari-Präsentation 2025: Launch des neuen Autos nach F1-Season-Kickoff
Mehr von
Lewis Hamilton
Experte: Ferrari-Fahrer müssen aufhören, gegeneinander zu kämpfen
Formel 1
Formel 1 17 h
Experte: Ferrari-Fahrer müssen aufhören, gegeneinander zu kämpfen
Übersicht: Die Fahrer und Teams der Formel-1-Saison 2027
Formel 1
Formel 1 19 h
Übersicht: Die Fahrer und Teams der Formel-1-Saison 2027
Austin: Das muss jeder Titelkandidat tun, um im WM-Rennen zu bleiben
Formel 1
Formel 1
Austin
23 h
Austin: Das muss jeder Titelkandidat tun, um im WM-Rennen zu bleiben
Mehr von
Mercedes
Katar- und Abu-Dhabi-Absage? Jetzt droht der Formel 1 der Super-GAU
Formel 1
Formel 1 3 h
Katar- und Abu-Dhabi-Absage? Jetzt droht der Formel 1 der Super-GAU
Nico Rosberg: Kimi Antonelli in diesem Jahr auf "Michael-Schumacher-Level"
Formel 1
Formel 1 18 h
Nico Rosberg: Kimi Antonelli in diesem Jahr auf "Michael-Schumacher-Level"
Gesichtet: Toto Wolff im 10-Millionen-Mercedes in Monaco
Formel 1
Formel 1 1 T.
Gesichtet: Toto Wolff im 10-Millionen-Mercedes in Monaco
Aktuelle News
Wie unterscheidet sich Mekies' Führung bei Red Bull von jener Horners?
Formel 1
F1 Formel 1 8 Min.
Wie unterscheidet sich Mekies' Führung bei Red Bull von jener Horners?
Pedro Acosta widerspricht KTM: Darum wechselt er zu Ducati
MotoGP
MGP MotoGP 50 Min.
Pedro Acosta widerspricht KTM: Darum wechselt er zu Ducati
GTWC Portimao 2026: Nach drei Minuten dreht Verstappen Gegner um
GTWC Endurance
GTWC GTWC Endurance 53 Min.
GTWC Portimao 2026: Nach drei Minuten dreht Verstappen Gegner um
Zum Jubiläum: Williams für die Saison 2027 bekommt einen neuen Namen
Formel 1
F1 Formel 1 1 h
Zum Jubiläum: Williams für die Saison 2027 bekommt einen neuen Namen
Registrieren und Motorsport.com mit Adblocker genießen!
Von Formel 1 bis MotoGP berichten wir direkt aus dem Fahrerlager, denn wir lieben unseren Sport genau wie Du. Damit wir dir unseren Fachjournalismus weiterhin bieten können, verwendet unsere Website Cookies. Dadurch wird Dein Nutzererlebnis optimiert und die Werbung auf Deine Interessen zugeschnitten. Wir wollen dir aber natürlich trotzdem die Möglichkeit geben, eine werbefreie Website zu genießen.
Du hast 2 Optionen:
- Registrieren
- Deaktiviere bitte Deinen Adblocker.
Jetzt registrieren Schon registriert? Dann hier einloggen!
Adblocker deaktiviert?
Dann versuche es mit Seite neu laden
Benachrichtigungs-Einstellungen
Registrieren