Jonathan Noble

Alpine ist die zweite Strafe gegen Fernando Alonso in Miami ein Dorn im Auge: Der Rennstall wünscht sich von der FIA etwas mehr Kommunikation diesbezüglich

Der Streckenbelag in Miami fand am ersten Formel-1-Wochenende auf dem neuen Kurs nur wenige Fans - Woran das lag und wie Pirelli den Asphalt einschätzt

Ferrari hatte in Miami das Glück, anders als Red Bull die Chance auf einen "gratis" Boxenstopp serviert zu bekommen, nahm diese Chance aber nicht wahr

Der Veranstalter des Formel-1-Grand-Prix in Miami räumt Fehler bei der Planung des Events ein, ist aber vom langfristigen Erfolg des Formel-1-Projekts überzeugt

Red-Bull-Teamchef Christian Horner glaubt, dass für das Team ohne die Probleme am Motor von Sergio Perez ein Doppelsieg beim Miami-Grand-Prix möglich gewesen wäre

Ferrari glaubt, dass Red Bull nicht in der Lage sein wird, sein Entwicklungstempo aufrechtzuerhalten, und ist entsprechend zuversichtlich, wieder aufzuschließen

Nach Kritik an der neuen Formel-1-Rennstrecke in Miami versprechen die Verantwortlichen vor Ort: Wenn es hilft, dann werden Änderungen umgesetzt

Die Formel-1-Teams fordern von der FIA eine Aufklärung über den umstrittenen Pirelli-Test von Ferrari - Tests dienen nicht der Entwicklung

Audi ist weiterhin auf "Brautschau" in der Formel 1, hat sich nun aber bei McLaren-CEO Zak Brown einen eindeutigen Korb geholt, was eine Übernahme betrifft

Den Formel-1-Fahrern droht bei einem Verstoß gegen das Schmuckverbot Strafen bis zu 250.000 Euro - Lewis Hamilton im Dialog mit FIA-Präsident Ben Sulayem

Valtteri Bottas hatte bei seinem Unfall in Miami Glück, dass ein alter Unterboden am Auto war, dafür sieht es bei einigen Motorenteilen nicht mehr ganz so gut aus

Weshalb der Automobil-Weltverband (FIA) keinen Regelverstoß bei Ferrari im Pirelli-Reifentest von Imola erkennen kann und was genau vorgefallen ist

McLaren-CEO Zak Brown geht davon aus, dass neue spektakuläre Formel-1-Veranstaltungen wie Miami keine Bedrohung für ikonische Rennen darstellen

Miami verlangt für Eintrittskarten zum Formel-1-Rennen einen deutlich höheren Preis als andere Rennen, doch der Veranstalter hat dafür seine Gründe

Der künstliche Jachthafen ist im Vorfeld des Miami-GP zum Spottthema im Internet geworden, doch die Veranstalter können über die Memes & Co. gut lachen

Seit 2021 hat Renault kein Kundenteam mehr in der Formel 1, würde sich aber durchaus wieder eines wünschen, verrät Motorenchef Bruno Famin

Haas-Technikchef Simone Resta schenkt den Stimmen der Konkurrenz über einen möglichen "weißen Ferrari" in der Formel-1-Saison 2022 keine Beachtung

Um beim Thema Reifen nachhaltiger zu werden, will die Formel 1 2023 bei zwei Qualifyings ein anderes Format testen: Weniger Reifen, vorgeschriebene Mischungen

Jahrzehntelang wurde die Frage gestellt, ob die Formel 1 in den Vereinigten Staaten jemals Fuß fassen würde - Die Bestätigung folgt dieses Wochenende in Miami

Überholen nur mit DRS-Hilfe? Formel-1-Weltmeister Sebastian Vettel warnt vor zu viel Künstlichkeit und schlägt ein spezielles Experiment vor

Renault-Motorenchef Bruno Famin erklärt, wie sich sein Team schon jetzt auf die Entwicklung der neuen Formel-1-Antriebe für die Saison 2026 einstellt

Teamchef Toto Wolff erklärt, was das große Problem des Mercedes W13 ist und wie noch in der Formel-1-Saison 2022 die Trendwende gelingen könnte

Mattia Binotto betont, dass Ferrari es nie bereuen wird, wenn einer seiner Fahrer pusht, auch wenn Charles Leclerc in diesem Fall einen Fehler gemacht hat

Mattia Binotto bestätigt, dass der russische Ferrari-Testfahrer Robert Schwarzman dieses Jahr unter einer israelischen Rennlizenz in der Formel 1 testen wird

Die Formel-1-Fahrer stehen beim Rennen in Imola vor einer "Spirale des Elends", falls die Streckenbedingungen in der Emilia-Romagna wechselhaft sein sollten

Aus eigener Kraft nicht in den Top 10 im Formel-1-Sprint in Imola: Was bei Mercedes schiefläuft und wie deutlich Toto Wolff die Situation kommentiert

Die Suche nach dem Dieb jener 320.000-Dollar-Uhr, die Charles Leclerc am Ostermontag in Italien gestohlen wurde, war bisher nicht erfolgreich

Wie Renault-Motorenchef Bruno Famin die zahlreichen Antriebsdefekte bei Alpine erklärt und warum die genaue Fehlerursache manchmal im Dunkeln bleibt

Teams müssen 2022 vor einem Wochenende ihre Updates mitteilen: Diese Verbesserungen heizen den Kampf im Formel-1-Mittelfeld an

Ferrari verzichtet als einziges Formel-1-Team auf technische Updates für Imola, aber Red Bull, Mercedes & Co. setzen gleich mehrere Neuteile ein beim vierten Rennen

Max Verstappen hat sich im Rahmen des Formel-1-Rennwochenendes in Imola für ein neues Wochenendformat ausgesprochen - Fahrer haben zu viele Medientermine

Carlos Sainz erhält nach seinem Ausfall in Melbourne für das Formel-1-Rennen in Imola eiinen neuen Motor - Auch bei Esteban Ocon wird das Aggregat getauscht

Globale Logistikketten laufen derzeit nicht rund, was die Formel 1 nach Einschätzung von Red-Bull-Teamchef Christian Horner in die Bredouille bringen kann

Die FIA hat die Richtlinien veröffentlicht, nach denen die Formel-1-Fahrer von den Kommissaren im Zweikampf bewertet werden

Aston-Martin-Formel-1-Fahrer Lance Stroll macht sich keine zu großen Hoffnungen für die Saison 2022 mehr - Fokus liegt auf dem Bau der neuen Fabrik in Silverstone

Die Budgetgrenze und Einschränkungen in der Aero-Entwicklung haben auch in anderen Bereichen für neue Vorzeichen gesorgt, etwa bei den Computerchips

Die neuen Autos für die Formel-1-Saison 2022 könnten in Imola zum Problem werden - Die Randsteine sorgen bei den Teams für Kopfzerbrechen

Wie Mercedes den Rückstand auf Ferrari und Red Bull in der Formel 1 2022 aufholen will und welche technischen Hürden am W13-Silberpfeil dafür zu nehmen sind

Eine besser Analyse von Schwachstellen ist laut Charles Leclerc ein Grund für den Aufschwung bei Ferrari in der Formel 1

Wie unterscheiden sich der Mercedes-AMG GT Black Series und der Aston Martin Vantage, die in der Formel-1-Saison 2022 als Safety-Car zum Einsatz kommen?

Toto Wolff versichert, dass Romain Grosjeans Test in einem Mercedes-Formel-1-Auto trotz Verspätung dieses Jahr über die Bühne gehen wird

Haas ist dank vieler Ferrari-Teile und Know-how wieder konkurrenzfähig, doch vor allem McLaren macht Stimmung gegen das neue Sharing-Modell

Ferrari befindet sich nach drei von 23 Rennen der Formel-1-Saison 2022 in einer komfortablen Situation und steht daher nicht unter Druck, Updates übers Knie zu brechen

Warum Formel-1-Team Haas bereits erhaltene Zahlungen von Ex-Sponsor Uralkali nicht zurückzahlen will und im Gegenzug sogar noch mehr Geld einfordert

Zwar pochte die Formel-1-Rennleitung in Melbourne auf das Schmuckverbot, doch Lewis Hamilton widersetzte sich - Auch Teamchef Toto Wolff zeigt sich verwundert

Lewis Hamilton prophezeit "eine Menge Arbeit" für Mercedes vor dem nächsten Formel-1-Rennen in Imola und will die Mercedes-Bosse höchstpersönlich einschalten

Wie Mercedes-Fahrer Lewis Hamilton seinen kernigen Funkspruch erklärt und warum er mit dem Formel-1-Rennen in Australien und P4 auf der Strecke zufrieden ist

Kevin Magnussen bleibt in Q1 hängen und kassiert seine erste Niederlage gegen Mick Schumacher: Der Däne gibt zu, dass man sich bei der Abstimmung verheddert hat

Alfa Romeo glaubt, nicht allein mit den Startproblemen des neuen Formel-1-Autos zu sein - andere Teams mit ähnlichen Problemen am Antriebsstrang betroffen

Verzögerungen bei Haas in Bahrain, der MotoGP in Argentinien und explodierende Kosten: Seit dem Ukraine-Krieg geht es auf dem Frachtmarkt drunter und drüber

Kevin Magnussen kritisiert die Änderungen am Formel-1-Kurs im australischen Melbourne - Der Däne hätte sich subtilere Modifikationen gewünscht

Daniel Ricciardo ist der Meinung, dass die Änderungen auf dem Formel-1-Kurs im Albert Park am Sonntag zu einem "völlig anderen" Rennen beitragen werden

Red Bull hat den Balanceakt zwischen dem Titelkampf 2021 und der Vorbereitung auf die neue Saison gemeistert - Teamchef Christian Horner erklärt, wie das gelungen ist

Aufgrund von Lieferschwierigkeiten mussten einige F1-Teams fürchten, in Australien auf Material verzichten zu müssen - Eine Expresslieferung sorgte für die Wende

Haas hat mit dem neuen Auto für die Formel-1-Saison 2022 einen Schritt nach vorne gemacht - Der Haas-Chefdesigner spricht von einem Auto, das "einfach" zu fahren sei

Ferrari hatte in Dschidda damit gerechnet, dass Red Bull in Reifenprobleme geraten könnte, doch ein geringerer Abbau verschaffte Max Verstappen den Sieg

Mercedes kann noch immer nicht wirklich einschätzen, wie gut das Auto für die Formel-1-Saison 2022 wirklich ist - Das "Porpoising" spielt dabei eine große Rolle

Lewis Hamilton war froh, als er Saudi-Arabien nach dem Formel-1-Rennen wieder verlassen konnte - Jetzt hat er eine Einladung vom Sportminister erhalten

Günther Steiner findet, dass in der Formel 1 der Effekt von Updates überbewertet wird - Haaas wird sich an einen klaren Plan halten

Übergewicht, Zuverlässigkeitssorgen, mit Ferrari ein starker Gegner, aber: "Haben noch gutes Entwicklungspotenzial", sagt Red-Bull-Teamchef Christian Horner