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24h Nürburgring
Live: 24h Nürburgring 2016
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Und damit verabschieden wir uns von diesem Liveticker und dem diesjährigen 24-Stunden-Rennen! Danke für die Aufmerksamkeit - bis nächstes Jahr! ;-)
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Das sagt der Geschlagene, Christian Hohenadel: „Ich glaube, es hat jeder gesehen. In der letzten Runde haben wir das Rennen verloren. Das ist sehr, sehr bitter. AMG sind die Gewinner. Auch mein Team ist ein Gewinner. Wie fühlt sich es an, in der letzten Runde ein 24-Stunden-Rennen zu verlieren? Das ist nicht schön. Es wird einfach noch ein bisschen diskutiert und am Ende bleibt alles so, wie es ist.“
ABER: Das entscheidende Manöver aus der letzten Runde wird von der Rennleitung untersucht. Ausgang ungewiss...
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Das sagt Siegfahrer Maro Engel: „Einfach nur überwältigend. Es ist mega. Es waren unglaubliche 24 Stunden. Ich habe es gehofft und ich habe alles gegeben. Es war am Ende eineinhalb Stunden Qualifying. Für Christian (Hohenadel) tut es mir leid. Es ist hart, es auf der letzten Runde aus der Hand genommen zu kriegen.“
5,697 Sekunden trennen die Fahrzeuge auf den Positionen eins und zwei nach 24 Stunden: Es ist der knappste Zieleinlauf aller Zeiten!
Chequered Flag
HTP-Mercedes #4 gewinnt das 24-Stunden-Rennen 2016!
Das reicht nicht mehr für #29...
3 bis 4 Sekunden trennen die beiden Spitzenreiter, die sich im letzten Streckenteil befinden. In 90 Sekunden ist dieses 24-Stunden-Rennen beendet, so oder so!
Die #88 und die #9 sind bereits auf den Positionen drei und vier abgewinkt. Aber wir warten natürlich noch auf die beiden Bestplatzierten...
Und da passiert's! Noch auf der Grand-Prix-Strecke geht die #4 rustikal an der #29 vorbei und schickt den bis dato Führenden über den Randstein hinaus! Das war mit der Brechstange!
Ein unfassbares Finish bei diesem 24-Stunden-Rennen, das wahrscheinlich als das knappste aller Zeiten in die Geschichte eingehen wird!
Die letzte Runde bricht an! Der Abstand an der Spitze: 0,780 Sekunden!
Auch die #4 wurde jetzt aufgehalten!
...aber das gilt für beide Fahrzeuge!
Der Vorsprung der #29 schrumpft und schrumpft, zu überrundende Fahrzeuge helfen da nicht gerade!
Und es wird in jedem Fall noch eine weitere Runde geben. Es sei denn, beide Spitzenreiter nehmen gewaltig an Tempo raus...
3 Sekunden...
Der Vorsprung ist auf etwa 5 Sekunden geschmolzen...
Es ist kaum zu glauben: Trotz Stotterstart in der Boxengasse verteidigt die #29 die Führung knapp vor der #4! Es geht in die vorletzte Runde auf der Nordschleife!
Die #29 kommt nochmals für Sprit herein! Das ist die Chance für die #4!
Die letzte 15 Minuten laufen.
Kommt die #29 nochmals an die Box oder nicht? Das entscheidet sich am Ende dieser Runde auf der Döttinger Höhe! Kurios!
Die neuen Abstände sind da: Der HTP-Mercedes #29 führt weiter souverän, jetzt mit 55 Sekunden vor #4, mit 1:55 vor #88 und mit 2:48 vor #9. Unter normalen Umständen dürfte also in den verbleibenden 20 Minuten nichts mehr anbrennen...
Die schnellsten Runden legt derzeit das Spitzenauto #29 hin. Und das bedeutet: Sollte der HTP-Mercedes keinen Boxenstopp mehr einlegen müssen, ist ihm der Sieg kaum mehr zu nehmen!
Noch eine halbe Stunde.
Die aktuellen Rundenzeiten sprechen eine deutliche Sprache und dafür, dass am Ende der HTP-Mercedes #29 mit Hohenadel, Seefried, van der Zande und Vietoris gewinnen wird. Aber noch sind es 35 Minuten...
So oder so: Einer dieser Mercedes-AMG GT3 wird dieses Rennen gewinnen...
Hier sind die Abstände an der Spitze eine Dreiviertelstunde vor Schluss: #29 hat ein Polster von 46 Sekunden auf #4. #88 liegt bereits 1:38 Minuten zurück. Und #9 hat einen Rückstand von 2:37 Minuten auf den Spitzenreiter.
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"Es wird schwierig", sagt Bernd Schneider, der gerade aus der #4 ausgestiegen ist.
Die letzten Boxenstopps sind absolviert. Ab jetzt ist es ein Sprint bis ins Ziel. Und noch immer wissen wir nicht zu sagen, wer sich am Ende durchsetzen wird...
Showdown in der Boxengasse: Black Falcon #4 und Haribo #88 sind gleichzeitig zum Reifenwechsel und zum Nachtanken bei ihrer Crew vorgefahren.
Die letzte Stunde bricht an. Noch 60 Minuten trennen die Fahrer und Teams von der Zieldurchfahrt am Nürburgring.
An der Spitze wurde das Tempo angezogen. Die Top 4 fahren geschlossen niedere Zeiten im Bereich von 8:20 Minuten, zehn Sekunden schneller als die Verfolger.
Pit Stop
Die letzte Phase der Boxenstopps hat begonnen. Der Spitzenreiter von HTP mit der #29 ist schon zum Service abgebogen. Die Frage ist nur: Muss das Team danach nochmals anhalten zum Tanken oder nicht?
Stopwatch
Der Schlussspurt hat begonnen: Die Führenden im HTP-Mercedes #29 haben mit 8:19,788 Minuten eine starke Zeit hingeknallt und den Verfolgern rund acht Sekunden zusätzlich aufgebrummt!
90 Minuten vor Schluss ist noch immer keine Vorentscheidung gefallen. Die Top 4 liegen weiterhin innerhalb von 170 Sekunden, dahinter lauern die Mercedes-Verfolger von BMW, Bentley und Audi.
Crash
Nach der Kollision mit dem Glickenhaus-Ferrari #701 hatte der Phoenix-Audi #5 nun einen weiteren Crash, aber dieses Mal im Bereich Hohe Acht.
Zwischendurch noch einmal die Info über die Reihenfolge an der Spitze: Derzeit führt HTP mit #29 vor Black Falcon #4, Haribo #88 und Black Falcon #9 - alle auf Mercedes. Dahinter der Schubert-BMW #23.
Crash
Wieder ein Crash. Dieses Mal ist der Glickenhaus-Ferrari #701 im Abschnitt Metzgesfeld abgeflogen und in die Leitplanken gekracht. Dem Zwischenfall vorausgegangen war eine Berührung mit dem Phoenix-Audi #5, der ebenfalls Schaden genommen hat.
Noch 2 Stunden.
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