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Live: 24h Daytona 2017
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Das war's mit der Pressekonferenz. MIt einem Hinweis auf die aktuellen Bilder der Siegerehrung schließen wir unseren Liveticker. Die Reaktionen gibt es in Kürze noch aufgearbeitet in unserer News-Sektion. Besten Dank fürs Verfolgen unseres Livetickers seit gestern Mittag!
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Nochmal Ricky Taylor, und zwar zur Kollision mit Albuquerque: "Ich hatte eine ganze Weile auf das Manöver hingearbeitet. Er war in Kurve 1 nicht sehr stark. Ich war sehr stark auf der Bremse. Ich ziehe dieses Manöver dort schon seit Jahren so durch: Anbremsen, Bremse lösen und dann mit Schwung aus der Kurve heraus. Ich wollte unbedingt gewinnen, auch für Max in seinem letzten Rennen."
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Schlussfahrer Ricky Taylor: "Ich zittere immer noch. Dass wir das letze Renenn von Max gewonnen haben, ist einfach cool. Ich bin einfach nur froh, einen Anteil daran zu haben."
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Max Angelelli: "Wunderbar! Ich bin sprachlos! Ich bin sehr glücklich, meine Karriere mit einem großen Sieg wie diesem hier beenden zu können."
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Nochmal Gordon: "Während der Nacht klebten meine Augen am Bildschirm, denn ich wollte unbedingt sehen, was diese Jungs hier im Regen anstellen. Ganz ehrlich: Das hätte ich nicht hinbekommen."
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Jeff Gordon: "Seit ich 2007 erstmals hier mitgefahren bin, bin ich ein großer Fan dieses Rennens. Über die erneute Einladung von Wayne habe ich mich sehr gefreut. Dann der Cadillac, der ein Auto mit unglaublicher Technik ist. Ich gehöre jetzt einer ganz exklusiven Gruppe an, nämlich das Daytona 500 und die 24 Stunden von Daytona gewonnen zu haben. Darauf bin ich sehr stolz."
Und damit wird die Bühne geräumt für die Sieger: Ricky Taylor, Jordan Taylor, Max Angelelli und Jeff Gordon. Die lassen allerdings noch auf sich warten.
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Nochmal Albuquerque: "Ob die #10 im ganzen Rennen eine gute Leistung gezeigt hat? Ja, auf jeden Fall. Ob es am Schluss ein sauberes Überholmanöver war? Ich weiß nicht."
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Filipe Albuquerque: "Es gibt nicht viel zu sagen. Ich kämpfte, wurde getroffen und umgedreht. Die Kommissare haben ihre Entscheidung getroffen und wir sind Zweite. Mehr gibt es nicht zu sagen."
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Joao Barbosa: "Die Bedingungen waren echt schwierig, aber wir haben immer an unserem Plan festgehalten. Am Schluss kämpften wir um den Sieg. Schade, dass wir den Sieg knapp verpasst haben."
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Christian Fittipaldi: "Was soll ich sagen? Wir waren dicht dran. Jetzt müssen wir nach vorn blicken."
Die GTLM-Sieger räumen das Pult für die Protypen-Fraktion. Allerdings sind zunächst die Zweitplatzierten dran: Joao Barbosa, Christian Fittipaldi und Filipe Albuquerque.
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Schlussfahrer Dirk Müller spricht über seinen packenden Kampf gegen Porsche-Fahrer Patrick Pilet: "Der rechte Außenspiegel hat schon einen kleinen Kratzer... Aber hey, was ein Rennen! Wirklich fair! Das war eines der besten GT-Rennen überhaupt!"
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"Wir haben getan, was wir tun mussten. Unser Auto ist richtig dreckig, aber es ist noch alles dran. So muss man Renne fahren", sagt Joey Hand, der von der Pole-Position den 1. Stint fuhr und damit den Grundstein legte.
Die GTLM-Sieger am Mikro!
Als nächstes sind die in der GTLM-Klasse siegreichen Fahrer des #66 Ford GT an der Reihe: Dirk Müller, Joey Hand und Sebastien Bourdais. Aber das wird noch dauern.
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"Wir sind ein junges Team und haben es geschafft, uns aus allem rauszuhalten", so die Aussage der Klassensieger in der kleinen Prototypen-Klasse.
Jetzt sind die in der Prototyp-Challenge-Klasse siegreichen Faher des #38 Oreca von Performance Tech an der Reihe: James French, Patricio O'Ward und Nicholas Boulle. Kyle Masson, der ebenfalls zum siegreichen Quartett zählt, fehlt in dieser Runde.
Das wird noch länger dauern heute... Die Fahrer des Alegra-Porsche sprechen immer noch über ihre Siegesfahrt in der GTD-Klasse.
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Michael Christensen und seine in der GTD-Klasse siegreichen Kollegen Daniel Morad, Jesse Lazare, Michael de Quesada und Carlos de Quesada haben sich im Rennen nach zwischenzeitlichem Rundenrückstand wieder nach vorn gekämpft und sind sich einig: "Zur Rolex-Uhr sagen wir nicht Nein!"
Mehr als eine Stunde nach dem Zieleinlauf äußern sich nun zunächst die in der GTD-Klasse siegreichen Fahrer des #28 Alegra-Porsche in der Pressekonferenz.
Bis sich die siegreichen Fahrer von Wayne Taylor Racing auf der Pressekonferenz äußern, dauert es noch ein paar Minuten.
Hier derweil der Entstand in den 4 Klassen:
Endstand nach 24 Stunden:
Prototyp (Top 3):
| Pos. | Auto | Team | Fahrer | Runden |
| 1 | #10 Cadillac DPi | Wayne Taylor Racing | R. Taylor/J. Taylor/Angelelli/Gordon | |
| 2 | #5 Cadillac DPi | Action Express Racing | Barbosa/Fittipaldi/Albuquerque | |
| 3 | #90 Multimatic/Riley | VisitFlorida Racing | Goossens/van der Zande/Rast |
Prototyp-Challenge (Top 3):
| Pos. | Auto | Team | Fahrer | Runden |
| 1 | #38 Oreca | Performance Tech Motorsports | French/O'Ward/Masson/Boulle | |
| 2 | #26 Oreca | BAR1 Motorsports | Papadopoulos/Mowlem/Merzon/Hindman/Cheng | |
| 3 | #20 Oreca | BAR1 Motorsports | Yount/Rice/Kvamme/Ducote/Yacaman |
GTLM (Top 3):
| Pos. | Auto | Team | Fahrer | Runden |
| 1 | #66 Ford | Ford Chip Ganassi Racing | D. Müller/Hand/Bourdais | |
| 2 | #911 Porsche | Porsche North America | Pilet/Werner/Makowiecki | |
| 2 | #62 Ferrari | Risi Competizione | Fisichella/Calado/Vialdner |
GTD (Top 3):
| Pos. | Auto | Team | Fahrer | Runden |
| 1 | #28 Porsche | Alegra Motorsports | Christensen/De Quesada/De Quesada/Morad/Lazzare | |
| 2 | #29 Audi | Land Motorsport | De Phillippi/Mies/Gounon/Schmidt | |
| 3 | #33 Mercedes | Riley Motorsports | Keating/Bleekoemolen/M. Farnbacher/Christodoulou |
In der Victory Lane stellen sich die 4 siegreichen Piloten gerade auf! Dabei gibt es auch Tränen!
Die Rennleitung aber hat noch während des Rennens entschieden, dass der Vorfall keine Konsequenzen hat. Damit haben die Taylor-Brüder im Team ihres Vaters erstmals die 24 Stunden von Daytona gewonnen. Auch für Jeff Gordon ist es der erste Sieg beim Langstreckenklassiker. Für Max Angelelli ist es der 2. Sieg und das beim Abschied!
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Der knapp geschlagene Filipe Albuquerque sagt zum Manöver von Ricky Taylor mit Berührung in Kurve 1: "Ich hätte zumindest eine 5-Sekunden-Zeitstrafe erwartet."
In der GTD geht der Sieg überraschend an den #28 Algegra-Porsche, der im ganzen Rennen äußerst unauffällig agierte.
In der GTLM gewinnt Dirk Müller für Ford, für sich, Joey Hand und Sebastien Bourdais.
Sieg für Ricky Taylor, Jordan Taylor, Max Angelelli und Jeff Gordon!
#10 Wayne Taylor Racing, Cadillac DPi: Ricky Taylor, Jordan Taylor, Max Angelelli, Jeff Gordon
Chequered Flag
Ricky Taylor gewinnt!
Weiße Flagge! Die letzte Runde läuft!
Aber ganz vorn geht Ricky Taylor im #10 Cadillac von Wayne Taylor Racing in die letzte Runde!
Pilet unter Druck von Calado im Kampf um Platz 2.
IM GTLM-Feld hat sich Dirk Müller etwas Luft verschafft.
Damit liegt Ricky Taylor auf Siegkurs! Noch 2 Minuten und der Vorsprung sind 2 Sekunden!
Keine Konsequenz für den #10 Cadillac! Das war gerade die Info von der Rennleitung!
Albuquerque liegt nach dem halben Dreher 2 Sekunden zurück.
Bei der Überrundung von GT-Autos hätte es Taylor soeben beinahe weggeschmissen!
Ricky Taylor liegt auf der Strecke in Führung. Noch 4 MInuten! Aber was kommt da noch?
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