Liveticker: WEC-Auftakt 2017 in Silverstone
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Bildergalerie
Mit einem Verweis auf unsere umfangreiche Bildergalerie vom WEC-Auftakt 2017 verabschieden wir uns aus dem Liveticker!
Zusammenfassung
Wie der spannende WEC-Saisonauftakt 2017 im Detail lief, lässt sich hier in der Zusammenfassung nachlesen.Endergebnis
LMP1 (Top 3):
| Pos. | Auto | Team | Fahrer |
| 1 | #8 Toyota | Toyota Racing | Buemi/Davidson/Nakajima |
| 2 | #2 Porsche | Porsche Team | Bernhard/Bamber/Hartley |
| 3 | #1 Porsche | Porsche Team | Jani/Lotterer/Tandy |
LMP2 (Top 3):
| Pos. | Auto | Team | Fahrer |
| 1 | #38 Oreca | Jackie Chan DC Racing | Tung/Jarvis/Laurent |
| 2 | #31 Oreca | Valliante Rebellion Racing | Canal/Prost/Senna |
| 3 | #28 Oreca | TDS Racing | Perrodo/Vaxiviere/Collard |
GTE-Pro (Top 3):
| Pos. | Auto | Team | Fahrer |
| 1 | #67 Ford | Ford Chip Ganassi Racing | Priaulx/Tincknell/Derani |
| 2 | #51 Ferrari | AF Corse | Calado/Pier Guidi |
| 3 | #91 Porsche | Porsche GT Team | Lietz/Makowiecki |
GTE-Am: (Top 3):
| Pos. | Auto | Team | Fahrer |
| 1 | #61 Ferrari | Clearwater Racing | Sun Mok/Sawa/Griffin |
| 2 | #98 Aston Martin | Aston Martin Racing | Dalla Lana/Lamy/Lauda |
| 3 | #54 Ferrari | Spirit of Race | Flohr/Castellacci/Molina |
Toyota gewinnt WEC-Auftakt 2017
Sieg für Sebastien Buemi, Anthony Davidson und Kazuki Nakajima!
#8 Toyota Gazoo Racing, Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
Ganz vorn ist Buemi im Toyota dem jetzt verfolgenden Hartley im Porsche auf über 3,5 Sekunden davongefahren.
Führungswechsel in der GTE-Pro-Klasse
Derweil hat der #67 Ford wieder das Kommando in der GTE-Pro übernommen!
#67 Ford Chip Ganassi Racing ,Ford GT: Andy Priaulx, Harry Tincknell, Pipo Derani
Das wird jetzt ganz schwer für Hartley mit seinen abgefahrenen Reifen, da noch mal einen Konter zu setzen...
Führungswechsel
Weniger als 15 Minuten vor Schluss hat Sebastien Buemi im #8 Toyota in der Arena-Sektion die Führung von Brendon Hartley im #2 Porsche übernommen!
#8 Toyota Gazoo Racing, Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
Führungswechsel in der GTE-Pro-Klasse
Der #91 Porsche hat die Spitze übernommen!
#91 Porsche Team, Porsche 911 RSR: Richard Lietz, Frédéric Makowiecki
Kampf um den Sieg
Weniger als 3 Sekunden nun der Unterchied zwischen Hartley und Buemi ganz vorn!Zur Erinnerung: Verfolger Buemi im Toyota hat frischere Reifen als Spitzenreiter Hartley im Porsche...
Führungswechsel in der GTE-Am-Klasse
Der #61 Clearwater-Ferrari hat in Copse Corner den #98 Aston Martin gepackt!
#61 Clearwater Racing, Ferrari 488 GTE: Mok Weng Sun, Matt Griffin, Keita Sawa
Porsche-Vorsprung schrumpft
Jetzt sind es weniger als 6 Sekunden, die Hartley vor Buemi führt. Noch 25 Minuten zu fahren!Blick in die Klassen
Während in der LMP1 das Duell zwischen dem #2 Porsche und dem #8 Toyota tobt, liegt in der LMP2 der #38 Oreca von Jackie Chan DC Racing an der Spitze.
In der GTE-Pro führt der #67 Ford, in der GTE-Am weiterhin der #98 Aston Martin trotz seiner 2 Dreher.
Nick Tandy liegt im #1 Porsche rund 25 Sekunden hinter dem Toyota und wird aus eigener Kraft wohl nichts mehr ausrichten können.
Noch 30 Minuten
8 Sekunden beträgt der Vorsprung von Spitzenreiter Brendon Hartley im #2 Porsche auf Verfolger Sebastien Buemi im #8 Toyota!
Und tatsächlich: Hartley nat nur Benzin nachgefasst und ist vor Buemi wieder auf die Bahn gegangen. Aber: Buemi im #8 Toyota hat frischere Reifen drauf!
Derweil gab es bei der Einfahrt in die Boxengasse eine Kollision zwischen dem #4 CLM-Nissan von ByKolles und dem #97 Aston Martin aus der GTE-Pro-Klasse!
#4 ByKolles Racing, CLM P1/01: Oliver Webb, Dominik Kraihamer, James Rossiter
Hartley im #2 Porsche macht Druck! Er fährt bessere Rundenzeiten als Spitzenreiter Nakajima im #8 Toyota. Der Vorsprung des Toyota ist auf 17 Sekunden geschrumpft - zu wenig für den letzten eingeplanten Boxenstopp!
Zwischenstand nach 5 Stunden
LMP1 (Top 3):
| Pos. | Auto | Team | Fahrer |
| 1 | #8 Toyota | Toyota Racing | Buemi/Davidson/Nakajima |
| 2 | #2 Porsche | Porsche Team | Bernhard/Bamber/Hartley |
| 3 | #1 Porsche | Porsche Team | Jani/Lotterer/Tandy |
LMP2 (Top 3):
| Pos. | Auto | Team | Fahrer |
| 1 | #31 Oreca | Valliante Rebellion Racing | Canal/Prost/Senna |
| 2 | #28 Oreca | TDS Racing | Perrodo/Vaxiviere/Collard |
| 3 | #38 Oreca | Jackie Chan DC Racing | Tung/Jarvis/Laurent |
GTE-Pro (Top 3):
| Pos. | Auto | Team | Fahrer |
| 1 | #67 Ford | Ford Chip Ganassi Racing | Priaulx/Tincknell/Derani |
| 2 | #66 Ford | Ford Chip Ganassi Racing | Mücke/Pla/Johnson |
| 3 | #51 Ferrari | AF Corse | Calado/Pier Guidi |
GTE-Am: (Top 3):
| Pos. | Auto | Team | Fahrer |
| 1 | #98 Aston Martin | Aston Martin Racing | Dalla Lana/Lamy/Lauda |
| 2 | #61 Ferrari | Clearwater Racing | Sun Mok/Sawa/Griffin |
| 3 | #54 Ferrari | Spirit of Race | Flohr/Castellacci/Molina |
Spitzenreiter Nakajima braucht für den letzten Stopp ein Polster von 20 Sekunden. Aktuell sind es gerade so 20... Noch eine Stunde zu fahren!
Während Lopez im Krankenhaus durchgecheckt wird, ist Kollege Mike Conway mit dem reparierten #7 Toyota soeben wieder ins Rennen gegangen.
Nakajimas Vorsprung auf Hartley liegt aktuell bei 18 Sekunden, während Tandy weniger als eine Sekunde hinter Hartley liegt.
Gibt es gleich einen Positionswechsel bei Porsche?
Gibt es gleich einen Positionswechsel bei Porsche?
Lopez zur Untersuchung im Krankenhaus
Obwohl Jose Maria Lopez den #7 Toyota nach seinem heftigen Crash in Copse Corner schwer beschädigt an die Box gefahren hat, befindet sich der Argentinier zur vorsorglichen Untersuchung im Krankenhaus in Northampton. Man will bei Toyota auf Nummer sicher gehen.
Der #8 Toyota liegt somit wieder in Führung, aber in diesem sitzt Kazuki Nakajima bereits seit über einer Stunde am Steuer.
Bamber übergibt an Brendon Hartley. Damit hat Porsche bei beiden Autos den letzten Fahrerwechsel erledigt. Noch knapp 90 Minuten zu fahren.
Soeben war auch der führende #8 Toyota an der Box. Damit hat der #2 Porsche aktuell die Führung inne.
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