Motorrad News and Analysis

MotoGP 2025: Übersicht der Crewchiefs aller Teams und Fahrer

Trotz sportlichem Absturz: Bezzecchi sieht 2024 nicht als verlorenes Jahr

Espargaro: "Ich hatte weniger Talent als andere MotoGP-Fahrer, aber ..."

Pol Espargaro: Was er bei Honda als Marc Marquez' Teamkollege gelernt hat

"Zu viele Fehler": Pedro Acosta bewertet seine Rookie-Saison

Aprilia verfehlt Ziele: Datenanalyse nicht optimal, Sterlacchini wird Schlüsselfigur

Neues Nachwuchstalent: IntactGP holt den Italiener Guido Pini ins Moto3-Team

KTM-Krise: Keine vorzeitigen Löhne, weitere Tochterfirma meldet Konkurs an

Bastianini weiß, warum seine Saison 2024 "für einen Titel nicht genug war"

Acosta-Manager: KTM "wurde uns als Riese verkauft, aber dem ist nicht so"

Brasilien-Comeback offiziell: MotoGP fährt ab 2026 wieder in Goiania!

WSBK-Showdown 2014: Warum Loris Baz die Kawasaki-Teamorder ignoriert hat

"Etwas Besonderes": Melandri vergleicht Razgatlioglu mit Stoner und Marquez

Martin: Aprilias Projekt zu führen heißt, auch gut mit Bezzecchi auszukommen

BMW mit Super-Concessions zum WM-Titel: "Entspricht nicht der Philosophie"

KTM: Finaler MotoGP-Test vor dem Entwicklungsstopp der RC16

"Klarer Verlierer": Superbike-WM sollte eine Rivalität mit der MotoGP vermeiden

Rennen mit Naked-Bikes oder "Baggers": Alternative zum Superbike nötig?

Dall'Igna ist sich bewusst: Dominanz und MotoGP-Seriensiege machen unbeliebt

Jorge Martin: Öffnet sich in Zukunft wieder eine Tür bei Ducati?

BMW: Ressourcen und Know-how der PKW-Abteilung helfen dem WSBK-Projekt

Zwölfter Moto2-Konstrukteurstitel: Kalex vor allem in zweiter Saisonhälfte stark

Fabio Quartararo: "Beste Saison beim Fahren, die schlechteste bei Resultaten"

Concession-System: Aprilia wäre fast in Gruppe D zu den Japanern gerutscht

MotoGP-Testkalender 2025: Alle Termine und Strecken

"Drei, vier Momente fallen mir ein": Brad Binder über seine Lieblingsrennen

Vinales bilanziert seine Aprilia-Zeit: "Als wir das erkannt haben, war es zu spät"

Honda-Teammanager Alberto Puig: "Ich versuche immer, sehr direkt zu sein"

WSBK-Bikes zu schnell? Rea befürwortet Einbremsung, erkennt aber ein Problem

WSBK-Bruderduell: Warum Alex Lowes deutlich schneller war als Bruder Sam

WSBK-Sturzstatistik: Bautista an der Spitze, beide Lowes-Brüder in den Top 3

Alex Hofmann: Warum ist die MotoGP in Deutschland kein Mainstream-Sport?

Alvaro Bautista grübelt: "Mir ist klar geworden, dass ich mich geirrt habe"

Andrea Dosoli (Yamaha): "WSBK kann sich nicht mit der MotoGP messen"

Francesco Bagnaia: Es gibt keine klare Nummer eins im Ducati-Werksteam

Neuer Sponsor für Pramac-Yamaha: Automarke Alpine kommt an Bord

Dall'Igna: Jubel über Ducati-Dominanz 2024 und Ausblick auf Teamduell 2025

MotoGP-Siege sind Pflicht: Marc Marquez weiß, was Ducati 2025 von ihm erwartet

Suzuki-Präsident zeigt Interesse an einer Rückkehr in die MotoGP

Martin im Interview: "Einen der Besten der Geschichte geschlagen, das heißt?"

Honda will an die WSBK-Spitze: "Man ist nie happy, wenn man nicht gewinnt"

Aegerter im großen Exklusiv-Interview: "Yamaha muss einen Schritt machen"

Als Folge der Insolvenz: KTM stoppt die Entwicklung des MotoGP-Bikes!

Große Abhängigkeit von Razgatlioglu: BMW-Erfolge hängen am seidenen Faden

IntactGP-Fazit: Lob für Agius, Binders Schwankungen schwer zu verstehen

Kawasaki beim Test stark: Wird Gerloff die Überraschung der WSBK 2025?

Moto3 2025: Übersicht Fahrer, Teams und Fahrerwechsel

Moto2 2025: Übersicht Fahrer, Teams und Fahrerwechsel