Formel-1-Liveticker: Neun (!) Freitagsfahrer im Training in Mexiko
Formel-1-Liveticker: Neun Rookies in FT1, nur einer begeistert wirklich
Liveticker
Auf in FT2: Jetzt im Sessionticker & morgen im Stream
Mit diesem Eintrag endet zwar der Liveticker an dieser Stelle, aber das zweite Freie Training steigt natürlich trotzdem.
Stefan Ehlen hat den Sessionticker für euch am Start und nimmt euch mit in die Nacht, wenn ihr das Training nicht am Fernseher verfolgen könnt.
Am Samstagmorgen um 10 Uhr dann wird Stefan mit Datenexperte Kevin Hermann über den Trainingsfreitag auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de sprechen, mit Sicherheit auch darüber, dass Red-Bull-Junior Arvid Lindblad Stammpilot Yuki Tsunoda ziemlich einen mitgegeben hat.
Morgen übernimmt dann Kollege Heiko Stritzke die Kontrolle hier, ich wünsche euch eine geruhsame Nacht und viel Spaß noch hier auf der Seite.
Herzlichst
euer Kevin Scheuren
Iwasa darf nochmal
Alan Permane hat nach dem ersten Freien Training in Mexiko bestätigt, dass Ayumi Iwasa nochmal den Racing Bull von Liam Lawson übernehmen darf und zwar im ersten Freien Training beim Saisonfinale in Abu Dhabi.
Eine Übersicht aller Freitagsfahrer findet ihr hier.
Foto: LAT Images
Locker und entspannt
Lando Norris lässt sich den Stress des WM-Kampfs nicht anmerken. Der Brite war bei Sky Deutschland im Interview und wurde von Moderator Peter Hardenacke natürlich auf den Druck angesprochen, der immer weiter gewachsen ist und nicht weniger wird erstmal, aber Norris siehts entspannt:
"Wenn man mich so fragt, ja, da ist mehr Druck in jedem Training, in jedem Qualifying, in jedem Rennen, aber trotzdem kann ich es immer noch genießen und bin wahrscheinlich so entspannt wie nie."
Mehr dazu könnt ihr im Instagram-Posting sehen und hören.
Reingeschlichen
Während Frederik Vesti auf der Strecke seinen Mercedes fuhr, hat sich George Russell eine Lucha-Libre-Maske, die mexikanische Form des Wrestling, übergestülpt und sich mit den Fans ins Stadion gesetzt.
Klug gelöst, aber als Fan, der daneben sitzt, hätte ich mich danach sehr geärgert.
Kein GPS, kein Problem
Im ersten Freien Training gab es an der Strecke einige Probleme mit dem GPS, die Abstände der Autos konnten nicht automatisiert geortet werden, dazu noch ein Problem mit einem Glasfaserkabel, das Onboards unmöglich gemacht hat. Diese Probleme sollen zum zweiten Freien Training gelöst sein, in der Teamvertreter-Pressekonferenz konnte Ferrari-Teamchef Frederic Vasseur aber darüber lachen:
"Es ging doch ganz ganz gut, so, wie wir das mit dem Verkehr schon vor 20 Jahren ohne GPS geregelt haben."
Foto: Icon Sportswire
Blick in die Daten
Morgen früh um 10 Uhr werden Stefan Ehlen und Kevin Hermann in unserem Livestream auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de die Daten noch genauer durchforsten, schaltet da auf jeden Fall ein, aber hier schon ein kleiner Vorgeschmack zu den Rookies.
O'Ward mit Piastri überhaupt nicht vergleichbar, Fuoco bei Ferrari im Vergleich zu Leclerc klar unterlegen durch verschiedene Programme, Vesti im Vergleich zu Antonelli bei gleichem Programm mehr als 8 Zehntel langsamer, Crawford war im Vergleich zu Alonso immerhin im Longrun nur 2 Zehntel langsamer, Paul Aron war bei Alpine im Longrun schneller als Colapinto, im Quali-Run allerdings nicht, Ryo Hirakawa hat gegen Esteban Ocon kein Land gesehen, Ayumu Iwasa hat nur Quali-Runs gemacht und war dort 7 Zehntel hinter Hadjar, Luke Browning war gegen Alexander Albon im Longrun nur zwei Zehntel langsamer, im Quali-Run dafür aber 9 Zehntel.
Und bei Red Bull? Da wissen wir ja, dass Lindblad schneller war als Tsunoda, der aber noch einen Longrun gemacht hat.
Foto: LAT Images
Wie repräsentativ war FT1, Timo Glock?
Neun Rookies, viel Zeit, keine gelbe Flaggen, keine roten Flaggen, da könnte man doch einige Daten gesammelt haben. Sky-Experte Timo Glock ist eher skeptisch, dass dieses Freie Training sehr repräsentativ gewesen ist:
"So wirklich viel kann man da, glaube ich, nicht rauslesen. Es war verwunderlich, also weil alle neuen Rookies, die sich keine Fehler erlaubt haben, keiner das Auto beschädigt hat. Aber es war sehr, sehr viel Schmutz, wie erwartet, auf der Strecke. Das hat ein bisschen gedauert, bis man da mal so eine Linie freigefahren hat. Aber ansonsten sah das relativ standardmäßig nach einem ersten freien Trainingsprogramm aus für alle."
Warum gibt es eigentlich so viele Rookies gerade in Mexiko? Auch darauf hat Glock eine Antwort:
"Also das erste freie Training ist einfach nicht wirklich wichtig für die erfahrenen Fahrer. Das heißt einfach, irgendwie ein Gefühl, ein bisschen den Rhythmus aufzubauen und deswegen sieht man hier so viele Rookies im ersten freien Training."
Foto: circuitpics.de
Markos Lindblad-Urteil
Unser niederländischer Kollege Ronald Vording von Motorsport.com Nederland, einer Schwesterplattform von Motorsport-Total.com, hat Dr. Helmut Marko direkt nach dem ersten Freien Training (Ergebnis) nach seinem Feedback zu Arvid Lindblad befragt. Was kann man über ihn sagen, nachdem er Yuki Tsunoda im Freien Training geschlagen hat?
"Dass er ein talentierter, junger Fahrer ist", ließ Marko sich nicht in die Karten schauen, dafür aber bei der Frage, ob Tsunoda und Lindblad die gleichen Programme gefahren sind:
"Yuki ist den Longrun gefahren, er nicht, aber zeitweise waren sie auch auf dem gleichen Programm."
Ein Bewerbungsschreiben von Lindblad ist aber allemal im Briefkasten von Helmut Marko gelandet.
Foto: circuitpics.de
Lindblad begeistert beim ersten Mal
Arvid Lindblad war die Entdeckung des ersten Freien Trainings in Mexiko-Stadt. Für Max Verstappen saß der Brite im Auto und konnte auf Anhieb Yuki Tsunoda schlagen. Mit seinem 6. Platz war er bei staubigen Bedingungen auf der Strecke der beste Rookie und ließ Tsunoda auf Rang 8 hinter sich.
Die Platzierungen der anderen Rookies:
13. Pato O'Ward (McLaren)
14. Frederik Vesti (Mercedes)
15. Paul Aron (Alpine)
16. Ryo Hirakawa (Haas)
17. Ayumu Iwasa (Racing Bulls)
18. Luke Browning (Williams)
19. Jak Crawford (Aston Martin)
20. Antonio Fuoco (Ferrari)
Den Sessionbericht könnt ihr euch jetzt hier durchlesen.
Foto: LAT Images
JETZT LIVE: Das erste Freie Training
Los geht es also in Mexiko-Stadt mit dem ersten Freien Training. Neun Rookies, viel Action und alles hat Stefan Ehlen für euch im Session-Liveticker für euch.
Klickt euch jetzt rein!
Foto: LAT Images
Kunst im Cockpit
Auch Alexander Albon hat einen Sonderhelm dabei, er begeistert mit mexikanischer Kunst am Kopf. Künstlerisch wertvoll waren auch seine letzten Leistungen, aber eben auch nur das, denn er muss weiter aufpassen, dass ihm Teamkollege Carlos Sainz nicht den Rang abläuft.
Viva Mexico
Ganz ohne Lokalmatador muss Mexiko an diesem Wochenende nicht auskommen. Sergio Perez wird erst 2026 mit Cadillac wieder am Start sein, aber Pato O'Ward wird sich gleich im ersten Freien Training beweisen dürfen und kam mit ordentlich Lokalkolorit am Körper ins Fahrerlager.
Er kanns tragen!
Ode an Alain
Einen schönen Tributhelm an eine französische Erfolgsgeschichte hat Isack Hadjar an diesem Wochenende in Mexiko dabei.
Mit seinem Helm im Stile dessen von Formel-1-Legende Alain Prost erinnert Hadjar an dessen Sieg in Mexiko 1990, als Prost von Platz 13 auf Rang 1 vorfuhr.
Manifestiert Hadjar da was?
Indiana Hülkenberg
Auch Nico Hülkenberg wartet mit einem Sonderhelm auf und geht auf Schatzsuche, aber der Schatz ist eigentlich der Helm, denn der wird für einen guten Zweck versteigert, wie er auf Instagram schreibt:
"Ich freue mich sehr, diesen Helm nach dem Rennen am Sonntag der Hahnair Foundation zu spenden. Die Stiftung setzt sich für die Verbesserung der Gesundheitsversorgung und sozialer Einrichtungen für Kinder und Familien in Mexiko und auf der ganzen Welt ein und wird nächste Woche eine Online-Auktion starten, an der jeder teilnehmen kann."
Cooler Helm, guter Zweck, jetzt noch Punkte? Wir drücken die Daumen!
Für Bearman ist Verstappen der GOAT
Oliver Bearman hat am Medientag in Mexiko einen Lobgesang auf Max Verstappen angestimmt.
"Er ist der beste Fahrer, der jemals Formel 1 gefahren ist. Max ist der, auf den ich heraufschaue, weil er die Referenz für den talentiertesten und schnellsten [Fahrer ist]", sagte der Haas-Pilot in seiner Medienrunde.
Es gibt mit Sicherheit schlechtere Referenzen.
Hamilton: Guter Rat an die McLaren-Fahrer
Lewis Hamilton weiß, worauf es in einem WM-Kampf gegen Max Verstappen ankommt. In einem Interview mit F1 TV vor dem Großen Preis von Mexiko gab er den beiden McLaren-Fahrern Oscar Piastri und Lando Norris jetzt einen guten Rat:
"Man muss wirklich gnadenlos sein", sagte der siebenfache Weltmeister. "Genau das ist Max. Er wird ihnen den Sieg wegschnappen, wenn sie nicht dasselbe tun."
"Sie müssen Druck machen und alles geben, um erstens jemanden wie Max und sein aktuelles Auto in Schach zu halten. Aber um sich durchzusetzen, ist auch Konstanz entscheidend, und das hat Max in den letzten Rennen gezeigt", so Hamilton weiter.
Keiner weiß besser, wie gnadenlos man sein muss, Hamilton hat das im Jahr 2021 am eigenen Leib erfahren müssen und verlor den Kampf. Ein schlechtes Omen für McLaren?
Foto: LAT Images
Die Wettervorhersage
Wie wird das Wetter am Wochenende in Mexiko?
Unser stets aktualisierter Wetterartikel verrät es euch. Ein kleiner Tipp: viel Regen ist nicht zu erwarten.
Foto: LAT Images
Scharfe Sache
Keine neuen Sonderlackierungen an diesem Wochenende, aber natürlich den ein oder anderen Sonderhelm gibts zu bestaunen.
Carlos Sainz gehts spicy an und widmet seiner Chili einen ganzen Helm. Na hoffentlich verbrennt er sich nicht den Mund.
Wir gehen es an
Einen schönen guten Abend, Kevin Scheuren meldet sich und übernimmt jetzt für ein paar Stunden von Stefan Ehlen, der sich um die heißesten News rund um die Formel 1 in Mexiko kümmern wird.
Um 20:30 Uhr steht das erste Freie Training zum Großen Preis von Mexiko an. Eine Standortbestimmung, aber durch die vielen Rookies sicher auch einige spannende Momente garantiert.
Wusstet ihr, dass Max Verstappen an diesem Wochenende seinen sechsten Sieg in Mexiko feiern kann? Nein? Dann schaut dringend in unserer Formel-1-Datenbank vorbei und klickt euch durch alle Statistiken der Formel 1.
Foto: LAT
Unser Fahrplan heute
Noch passiert vor Ort in Mexiko nicht sehr viel. Das ändert sich aber in den Abendstunden deutscher Zeit. Hier der Überblick, was heute noch Thema wird:
Das erste Freie Training beginnt um 20:30 Uhr. Wir begleiten die Action auf der Rennstrecke wie immer in unserem Session-Ticker. Ab Mitternacht berichten wir dort vom zweiten Freien Training.
Zwischen den Trainings gibt es noch die FIA-Pressekonferenz, heute mit Ayao Komatsu (Haas), Frederic Vasseur (Ferrari) und Jonathan Wheatley (Kick Sauber).
Und morgen früh (!) um 10 Uhr besprechen Kevin Hermann und Stefan Ehlen im Livestream auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de das Tagesgeschehen am Freitag in Mexiko - und werfen auch einen Blick auf Longrun-Daten und Technik-Updates.
Apropos Piastri ...
Timo Glock nannte WM-Spitzenreiter Oscar Piastri am vergangenen Wochenende das "Sorgenkind", weil praktisch gar nichts lief bei Piastri: Er war langsam - und konnte sich das nicht erklären.
Jetzt klingt Piastri schon zuversichtlicher. Er sagte am Medientag in Mexiko: "Ich denke, meine Probleme waren sehr Austin-spezifisch. Es war einfach ein chaotisches Wochenende mit all dem, was passiert ist. In gewisser Weise hat das die Dinge behindert."
Er habe den Wochenendverlauf gemeinsam mit seiner Crew analysiert. "Das hat gezeigt, dass vieles auf den Circuit of The Americas zurückzuführen war", erklärte Piastri.
"Deshalb mache ich mir keine großen Sorgen, dass die Probleme weiterhin bestehen. Und natürlich hoffe ich, dass es an diesem Wochenende etwas besser läuft."
Piastris Vorsprung in der Formel-1-Fahrerwertung ist zuletzt deutlich geschrumpft. Er führt aber weiterhin vor Lando Norris und Max Verstappen, die jedoch mehr und mehr in Schlagdistanz geraten: Theoretisch könnte Norris in Mexiko sogar die WM-Führung übernehmen. Aber mit all diesen Szenarien beschäftigen wir uns dann wahrscheinlich am Sonntag noch ausführlich!
Norris und Verstappen im Nachteil?
Bei McLaren fährt Pato O'Ward anstelle von Lando Norris und bei Red Bull fährt Arvid Lindblad anstelle von Max Verstappen. Das heißt: Zwei von drei WM-Titelkandidaten verlieren in Mexiko ein Freies Training und damit Zeit, die Abstimmung ihrer Autos zu verfeinern.
Wie groß ist wohl der Nachteil gegenüber Oscar Piastri, der sein ganz normales Programm abspulen kann? Piastri kann dieses Training auch gut gebrauchen nach seinem insgesamt schwachen Auftritt in Austin.
Doch Williams-Stammfahrer Alexander Albon meint: So wichtig ist diese erste Einheit in Mexiko eigentlich gar nicht.
Er sagte: "Es ist eine gute Strecke zum Lernen, sie ist relativ einfach. Aber anfangs ist die Strecke immer ziemlich 'grün'. Die Streckenentwicklung im ersten Training ist eine der höchsten des Jahres. Deshalb sagen wir uns oft, dass wir das Auto zwischen dem ersten und dem zweiten Training nicht verändern, es sei denn, es gibt ein ernsthaftes Problem mit dem Auto - weil man bis zum zweiten Training nicht weiß, wie gut das Auto sein wird."
Norris und Verstappen können ihre Zwangspause also wohl verschmerzen.
Die Freitagsfahrer
Heute ist großer Nachwuchstag in der Formel 1. Ihr wisst ja: Jedes Team muss während der Saison verbindlich junge Fahrer im Freitagstraining einsetzen und dafür müssen die Stammfahrer verbindlich pausieren - es sei denn, die Stammfahrer sind selbst noch sehr unerfahren.
Und so sind dieses Mal in Mexiko gleich neun (!) Talente am Start, die eines Tages unbedingt Formel-1-Stammfahrer werden wollen. Sie machen im ersten Freien Training in Mexiko fast die Hälfte des Feldes aus.
Unsere Kollegen von Autosport haben diese schöne Grafik dazu erstellt: Wer für welches Team fährt.
Freitag in Mexiko
Hallo und herzlich willkommen zum Formel-1-Liveticker am ersten Trainingstag in Mexiko - heute ausnahmsweise mit Stefan Ehlen in Vertretung von Ruben Zimmermann, der an diesem Wochenende eine Verschnaufpause einlegt. Gute Erholung, Herr Kollege!
Und damit sind wir schon mittendrin im Thema: In der Formel 1 entspannt sich nämlich gar nichts, wenn schon wenige Tage nach Austin wieder gefahren wird. Aber der Reihe nach: Wir befassen uns zum Start erstmal damit, wer überhaupt fährt ... ;-)
Let's go racing!
Von: Stefan Ehlen
