Zum Hauptinhalt springen

Kostenlos registrieren

  • Direkt zu Deinen Lieblingsartikeln!

  • Benachrichtigungen für Top-News und Lieblingsfahrer verwalten

  • Artikel kommentieren

Für Dich empfohlen

So wird das Wetter bei der Formel-1-Premiere auf dem neuen Madring

Die aktuelle Wettervorschau für das 14. Rennwochenende der Formel-1-Saison 2026, den Grand Prix von Spanien in Madrid

Albert Park Circuit in Melbourne

Steilkurve von Madrid: So soll der Madring einmal aussehen

Foto: Madring Madring

Es sind ganz entscheidende Fragen an jedem Rennwochenende der Formel 1 2026. Nämlich: Wie lautet die Wettervorhersage? Ist vor Ort mit nasser Fahrbahn zu rechnen? Braucht es Intermediates oder gar Regenreifen? Oder bleibt es vom Training über das Qualifying bis hin zum Rennen einfach nur konstant trocken und Trockenreifen reichen aus? Kurzum: Auf was müssen sich die Fahrer um Nico Hülkenberg, Max Verstappen und Lewis Hamilton einstellen?

Um diese Fragen beantworten zu können, haben unsere Redakteure das Wetter an den Austragungsorten der Formel 1 bereits einige Tage vor Beginn der Tests oder Rennwochenenden genau im Blick. Und im Veranstaltungsverlauf wird dieser Vorschau-Artikel mit immer neuen Angaben zum Wetter wie Temperatur in Grad Celsius, Windstärke, Bewölkung und zu erwartendem Niederschlag für die einzelnen Tage pro Wochenende aktualisiert.

Das Ergebnis ist eine möglichst präzise Wettervorhersage für die jeweiligen Grands Prix der Formel-1-Saison 2026. Alle Angaben sind aber ohne Gewähr, schließlich sind einige Motorsport-Orte wie zum Beispiel Spa-Francorchamps oder der Nürburgring dafür bekannt, besonders wechselhaftes Wetter zu haben, das sich nicht immer treffsicher prognostizieren lässt. Niederschlag kann es dort auch unangekündigt geben.

Das nächste Mal geht die Formel 1 in Madrid auf die Strecke, und zwar vom 11. bis 13. September 2026 für den Grand Prix von Spanien, das 14. Rennwochenende des Jahres. (Hier den kompletten Formel-1-Kalender 2026 abrufen!)

Freitag, 11. September 2026

1. Freies Training (13:30-14:30 Uhr)

Es wird warm beim Trainingsauftakt der Formel 1 in Madrid: Viel Sonne und 28 Grad Celsius sind vorhergesagt für das 1. Freie Training auf dem neuen Madring. Regnen wird es nicht, und der Wind spielt auch nur eine kleine Nebenrolle: Im Schnitt weht er mit vier km/h aus östlicher Richtung auf die Strecke, bei einzelnen Windstößen mit 20 km/h.

2. Freies Training (17:00-18:00 Uhr)

Am Abend wird es in Madrid noch einmal etwas wärmer: Die Temperaturen knacken die 30-Grad-Marke. Es bleibt aber trocken. Der Wind dreht leicht und kommt nun aus Südsüdost, weht jedoch weiterhin nur schwach mit durchschnittlich vier km/h und bis 20 km/h in der Spitze.

Samstag, 12. September 2026

3. Freies Training (12:30-13:30 Uhr)

Der Samstag wird in Madrid ein Abziehbild des Freitags: Zur Mittagszeit liegen rund 28 Grad Celsius an, erneut bei vermutlich wolkenfreiem Himmel. Wieder weht der Wind aus östlicher Richtung, wieder erreicht er im Schnitt knapp vier km/h und bis 20 km/h für einzelne Windstöße.

Qualifying (ab 16 Uhr)

Für das Zeitfahren der Formel 1 bleibt es bei trockenen Bedingungen. Die Temperaturen steigen auf über 30 Grad. Der Wind dreht auch am Samstagabend: Diesmal kommt er aus Süden, weht jedoch weiter schwach mit im Schnitt vier km/h.

Sonntag, 13. September 2026

Grand Prix (Start um 15 Uhr)

Zum Formel-1-Rennen am Sonntag wird es heiß in Madrid: Es sind Temperaturen bis 32 Grad Celsius vorhergesagt, dazu nur schwacher Wind. Wie an den Vortagen weht mit durchschnittlich vier km/h nur ein laues Lüftchen aus Südost. Einzelne Windstöße erreichen bis 20 km/h.

Hinweis: Diese Vorhersage wird im Wochenverlauf mehrmals aktualisiert!

Erste Prognosen für das Formel-1-Rennen in Baku

Ende September liegen die Temperaturen in Baku in Aserbaidschan tagsüber bei im Schnitt 20 bis 25 Grad Celsius. Bei durchschnittlich zwei bis sechs Regentagen pro Monat sind Schauer nicht ausgeschlossen, aber eher unwahrscheinlich. Größter Faktor für Fahrer und Teams wird vor allem der Wind: Baku gilt als "Stadt der Winde" - mit entsprechenden Folgen für den Fahrbetrieb.

Vorheriger Artikel Mercedes-Sieg in Monza: Warum der Erfolg ohne Updates doppelt wertvoll ist
Nächster Artikel Michael Schumacher und Ferrari: Nur Liebe auf den zweiten Blick?