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Formel-1-Wetter 2026: Die aktuelle Prognose für Montreal

Die aktuelle Wettervorschau für das fünfte Rennwochenende der Formel-1-Saison 2026, den Grand Prix von Kanada auf dem Circuit Gilles Villeneuve in Montreal

Albert Park Circuit in Melbourne

Renn-Action beim Grand Prix von Kanada 2022 in Montreal

Foto: LAT Images

Es sind ganz entscheidende Fragen an jedem Rennwochenende der Formel 1 2026. Nämlich: Wie lautet die Wettervorhersage? Ist vor Ort mit nasser Fahrbahn zu rechnen? Braucht es Intermediates oder gar Regenreifen? Oder bleibt es vom Training über das Qualifying bis hin zum Rennen einfach nur konstant trocken und Trockenreifen reichen aus? Kurzum: Auf was müssen sich die Fahrer um Nico Hülkenberg, Max Verstappen und Lewis Hamilton einstellen?

Um diese Fragen beantworten zu können, haben unsere Redakteure das Wetter an den Austragungsorten der Formel 1 bereits einige Tage vor Beginn der Tests oder Rennwochenenden genau im Blick. Und im Veranstaltungsverlauf wird dieser Vorschau-Artikel mit immer neuen Angaben zum Wetter wie Temperatur in Grad Celsius, Windstärke, Bewölkung und zu erwartendem Niederschlag für die einzelnen Tage pro Wochenende aktualisiert.

Das Ergebnis ist eine möglichst präzise Wettervorhersage für die jeweiligen Grands Prix der Formel-1-Saison 2026. Alle Angaben sind aber ohne Gewähr, schließlich sind einige Motorsport-Orte wie zum Beispiel Spa-Francorchamps oder der Nürburgring dafür bekannt, besonders wechselhaftes Wetter zu haben, das sich nicht immer treffsicher prognostizieren lässt. Niederschlag kann es dort auch unangekündigt geben.

Das nächste Mal geht die Formel 1 in Montreal auf die Strecke, und zwar vom 22. bis 24. Mai 2026 für den Grand Prix von Kanada, das fünfte Rennwochenende des Jahres. (Hier den kompletten Formel-1-Kalender 2026 abrufen!)

Freitag, 22. Mai 2026

1. Freies Training (18:30-19:30 Uhr)

Beim Trainingsauftakt in Montreal werden Temperaturen um 15 Grad Celsius erwartet. Es soll überwiegend sonnig sein bei nur wenigen Wolken am Himmel. Regen ist nicht in Sicht. Der Wind weht im Schnitt mit 15 km/h auf die Strecke und kommt aus Südwesten. In der Spitze sind bis 40 km/h möglich. Die Windrichtung bedeutet mehrheitlich Seitenwind auf den Geraden.

Sprint-Qualifying (ab 22:30 Uhr)

Für das Sprint-Qualifying bleiben die Wetterbedingungen praktisch konstant. Mit 16 Grad soll es einen Tick wärmer werden. Der Wind dreht leicht und trifft aus Westen auf die Strecke. Es bleibt damit bei Seitenwind auf den Geraden.

Samstag, 23. Mai 2026

Sprint (ab 18 Uhr)

Zu Beginn des zweiten Fahrtags in Montreal dominieren dichte Wolken am Himmel über der Strecke. Die Sonne spielt dann eine Nebenrolle. Aber: Regnen soll es auch am Samstag nicht. Die Temperaturen liegen bei 16 Grad Celsius.

Der Wind weht schwächer als am Vortag und erreicht im Durchschnitt nicht mal zehn km/h, kommt nun jedoch aus Südosten. Das bedeutet unter anderem Rückenwind auf der Anfahrt zur ersten Schikane bei Kurve 3. Einzelne Windstöße können bis 30 km/h erreichen.

Qualifying (ab 22 Uhr)

Es bleibt bei 16 Grad und dichter Bewölkung, erneut soll es aber nicht zu Schauern kommen. Der Wind weht unverändert aus südöstlicher Richtung auf die Strecke und beschert den Fahrern Rückenwind vor Kurve 3.

Sonntag, 24. Mai 2026

Grand Prix (Rennstart um 22 Uhr)

Am Sonntag wird es ungemütlich am Circuit Gilles Villeneuve in Kanada: Die dunklen Wolken bringen Regen, vermutlich auch zur Rennzeit. Ab dem frühen Vormittag ist bis in die Nachtstunden immer wieder mit Schauern zu rechnen.

Die Temperaturen übersteigen gerade so die Zehn-Grad-Celsius-Marke. Dazu kommt ein leichter Wind aus Südosten mit im Schnitt 13 km/h, was Rückenwind auf der Anfahrt zur ersten Schikane bei Kurve 3 bedeutet. Einzelne Windstöße können bis 40 km/h stark werden.

Hinweis: Diese Vorhersage wird im Wochenverlauf mehrmals aktualisiert!

Erste Prognosen für den Grand Prix von Monaco 2026:

Anfang Juni erreichen die Temperaturen in Monaco rund 20 Grad Celsius. Bei im Schnitt sechs bis sieben Sonnenstunden pro Tag dürfte es mehrheitlich trocken bleiben, aber fünf Regentage pro Monat könnten das Formel-1-Stadtrennen unvorhersehbar gestalten.

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