Formel-1-Liveticker: Der vierte Testtag in Bahrain live
Formel-1-Liveticker: Der vierte Testtag in Bahrain live!
Liveticker
Feierabend
Und damit drehen wir unseren Ticker für heute auch erstmal zu. Morgen sind wir mit einer neuen Ausgabe zum vorletzten Testtag in Bahrain wieder für euch da, gefahren wird dann erneut von 08:00 bis 17:00 Uhr MEZ.
Habt noch einen schönen Abend und bis dann!
Hamilton optimistisch: So gut drauf wie lange nicht
Kann der Rekordweltmeister das Ruder in diesem Jahr noch einmal herumreißen? Heute hat er in der Fahrer-PK erklärt: "Ich habe diesen Winter viel Zeit damit verbracht, mich neu zu sortieren, mich neu zu fokussieren und meinen Körper und meinen Geist wirklich in einen viel besseren Zustand zu bringen."
"Ich fühle mich im Allgemeinen so gut wie schon lange nicht mehr, nachdem ich einige Umstellungen in meinem Team und am Auto vorgenommen habe. Ich denke, wir sind bisher recht gut gestartet", erklärt er vorsichtig optimistisch.
"Letztes Jahr waren wir an ein Auto gebunden, das ich letztendlich geerbt habe", erinnert er und erklärt, der SF-26 sei "ein Auto, an dessen Entwicklung ich in den letzten zehn Monaten, acht Monaten, am Simulator mitwirken durfte, sodass es ein bisschen wie ein Teil meiner DNA ist."
Mal schauen, ob sich das auch an den Ergebnissen bemerkbar macht.
Neue Seitenkästen
Über das Update am Ferrari haben wir vorhin schon kurz gesprochen, und auch Mercedes hat in dieser Woche eine Neuerung dabei. So wurden die Seitenkästen des W17 leicht verändert.
Ganz so extrem wie die Änderung am Audi in der vergangenen Woche fällt die bei Mercedes allerdings nicht aus. Man muss schon etwas genauer hinsehen.
Foto: LAT Images
Den Probestart ...
... gibt es hier noch einmal im Video. Wird Zeit, dass wir dann auch bald endlich wieder einen echten Start bekommen!
Frische Bilder
Schaut zum Abschluss des Tages gerne auch noch einmal in unsere Fotogalerie mit den besten Schnappschüssen vom Mittwoch. Es sind noch einmal ein paar gute Aufnahmen dazugekommen.
Rundentabelle
Mercedes setzte heute nicht nur die Bestzeit, auch in der Rundentabelle ist man dieses Mal vorne. Hier die komplette Liste:
1. Mercedes (145)
2. Racing Bulls (136)
3. McLaren (124)
4. Alpine (121)
5. Audi (120)
6. Ferrari (114)
7. Williams (110)
8. Haas (107)
9. Red Bull (66)
10. Cadillac (59)
11. Aston Martin (54)
Das gesamte Ergebnis findet ihr hier.
Verstappen: Heißt nicht, dass ich aufhöre
Max Verstappen hat in einer weiteren Medienrunde mit unseren niederländischen Kollegen noch einmal über seine harte Kritik an den neuen Regeln gesprochen - und klargestellt, dass das nicht unbedingt bedeute, dass er aus der Formel 1 zurücktreten werde.
"Etwas nicht zu mögen bedeutet nicht, dass ich es nicht tun möchte. Als Purist und Motorsportfan würde ich andere Regeln bevorzugen. Aber so ist es nun einmal", erklärt der viermalige Weltmeister ganz pragmatisch.
"Ich werde versuchen, das Beste daraus zu machen", kündigt er an und betont: "Ich liebe es, mit dem Team und unserem eigenen Motor zu arbeiten. Das macht mir Spaß. Würde ich andere Regeln bevorzugen? Ja."
"Aber so ist nun einmal die Realität", so Verstappen, der klarstellt: "Das Konzept war wahrscheinlich von Anfang an nicht effizient. Es wird sich verbessern, aber nicht so weit, dass plötzlich alles Sinn ergibt. Es sei denn, die Regeln ändern sich. Aber das liegt nicht in meiner Hand."
Zusammenfassung + Analyse
-Testbestzeit für Russell auf C3-Reifen (1:33.459)
-Cadillac fährt in den ersten zweieinhalb Stunden kaum (Sensorproblem) …
-... und verpasst auch anderthalb Stunden am Nachmittag
-Auch Red Bull (Kühlung) und Aston Martin (Motor) lange in der Garage
-Stroll verursacht rote Flagge am Nachmittag
-Auch Ferrari fehlt am Nachmittag rund anderthalb Stunden
Hier geht es zur Videoanalyse zum vierten Testtag in Bahrain!
Feierabend
Offiziell läuft der Test noch zehn Minuten, aber wie angekündigt gibt es jetzt lediglich noch eine Startübung. Schnelle Runden sind also nicht mehr möglich, und damit geht die nächste Bestzeit bei diesem Test an Mercedes.
Hier im Ticker wollen wir euch nach Möglichkeit gleich noch ein paar Stimmen aus Bahrain liefern.
Kleines Duell
Das nächste Überholmanöver auf der Strecke: Hadjar geht an Hamilton vorbei. Schnelle Runden fahren die beiden aktuell nicht, sie liegen auf P6 und P7. Und gleich ist die Zeit für heute rum.
Bestzeit Russell
Auch an der Spitze gab es noch einmal eine Verbesserung. Nachdem er seine Runde zuvor noch abbrechen musste, hat sich Russell jetzt mit einer 1:33.459 auf P1 geschoben. Er ist auf C3-Reifen lediglich 0,010 Sekunden schneller als Piastri.
Verbesserungen
Weiter hinten im Feld sehen wir noch einige Verbesserungen in den Schlussminuten. Bearman hat sich mit einer 1:35.778 auf P13 geschoben. Die Zeit hat aber kaum Relevanz, weil der Haas in der ersten Testwoche bereits schneller unterwegs war.
Auch Bortoleto verbessert sich mit einer 1:35.263 noch einmal, er bleibt aber auf P10.
Reifen
Weil wir gerade schon über die Pneus sprechen. Aus den Top 10 haben lediglich Hadjar und Sainz bei ihrer jeweils schnellsten Runde die weicheren C4-Reifen verwendet. Colapinto hatten die härteren C2-Pneus drauf und alle anderen vorne C3-Reifen.
Cadillac Letzter
Die beiden Cadillac-Piloten liegen aktuell auf P20 und P21 und damit auf den letzten beiden Positionen. Allerdings hat Bottas seine persönliche Bestzeit (1:37.246) am Nachmittag auf harten Reifen gesetzt.
Bestzeit Russell
Aber nur im ersten Sektor. Danach hat er die Runde abgebrochen, weil er Kurve 10 nicht bekommen hat. Derweil verbessert sich Stroll weiter hinten noch einmal, er bleibt aber 14.
Hamilton fährt wieder
Nach rund anderthalb Stunden sehen wir den Ferrari endlich wieder auf der Strecke. Rund 40 Minuten hat Hamilton jetzt noch bis zum offiziellen Testende. Das Auto ist vorne großflächig mit FloViz-Farbe eingeschmiert.
Livestream
Ein Hinweis in eigener Sache: Um 17:15 Uhr MEZ fassen Kevin Scheuren und Stefan Ehlen diesen Testtag auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de live für euch zusammen.
Schnelle Runden sind heute übrigens nur bis 16:50 Uhr MEZ möglich. Die letzten zehn Minuten werden für den Test einer neuen Startprozedur genutzt.
Bei dieser werden die Piloten fünf Sekunden mehr als bislang zur Verfügung haben. Eine Reaktion auf die erschwerte Startsituation mit den neuen Autos in diesem Jahr.
Stroll P14
Aston Martin arbeitet sich langsam vor. Stroll geht mit einer 1:36.338 auf C3-Reifen auf P14. Mit 18 Umläufen ist der Kanadier in der Rundentabelle aber noch immer auf dem letzten Platz.
Hadjar P6
Der Red-Bull-Pilot fährt absolute Bestzeit im ersten Sektor. Am Ende reicht es aber nur zu P6 mit einer 1:34.260 auf C3-Reifen. Es fehlen knapp 0,8 Sekunden auf die Piastri-Bestzeit.
Fährt Ferrari noch einmal?
Seit mehr als einer Stunde steht der SF-26 nun hinter den Stellwänden in der Garage. Das wirft die Frage auf, ob wir Hamilton heute überhaupt noch einmal auf der Strecke sehen. Die letzte Stunde des Tages läuft bereits.
Zusammenfassung + Live-Timing
Zusammenfassung nach Stunde 7/8:
-Testbestzeit für Piastri auf C3-Reifen (1:33.469)
-Cadillac fährt in den ersten zweieinhalb Stunden kaum (Sensorproblem) …
-... und verpasst auch anderthalb Stunden am Nachmittag
-Auch Red Bull (Kühlung) und Aston Martin (Motor) lange in der Garage
-Stroll verursacht rote Flagge am Nachmittag
-Auch Ferrari fehlt am Nachmittag mehr als eine Stunde
Hier geht es zum Live-Timing beim Bahrain-Test 2026!
Bortoleto P10
Der Brasilianer bringt den Audi mit einer 1:35.511 in die Top 10. Interessanterweise hatte er die etwas härteren C2-Reifen drauf. Auch Stroll hat sich auf C3-Pneus verbessert, reicht aber nur zu P16 hinter seinem Teamkollegen.
FloViz
Mehrere Autos sind gerade mit FloViz-Farbe eingeschmiert. Diese sorgt dafür, den Luftstrom an den Boliden sichtbar zu machen. Wer mehr darüber erfahren will, der sollte sich diesen Artikel einmal ansehen.
Hadjar P7
Und wie so oft muss man nur ein bisschen meckern, dann gibt es doch die nächste Verbesserung. Hadjar fährt eine 1:34.391. Er bleibt Siebter, kommt jetzt aber bis auf weniger als eine Sekunde an die Bestzeit ran.
Auch Colapinto verbessert sich, er bleibt im Mittelfeld aber Neunter hinter Sainz.
Keine Verbesserungen
In der Zeitenliste tut sich gerade nicht viel. Dafür haben wir ein weiteres Überholmanöver von Piastri gegen Sainz auf der Zielgeraden gesehen, und Stroll hat eine Kurve verpasst, nachdem er etwas am Lenkrad umgestellt hat.
Gleich geht es dann auch schon rein in die letzte Stunde des Tages.
Apropos Ferrari
Der SF-26 steht weiterhin in der Garage. Dafür fährt nach mehr als 90 Minuten jetzt endlich der Aston Martin wieder. Mal schauen, wie viele Runden Stroll heute noch schafft. Er steht erst bei acht Umläufen am Nachmittag.
Ferrari: Winglet hinter dem Auspuff
Ferrari überraschte heute mit einer aerodynamischen Neuerung am SF-26: Ein Winglet sitzt jetzt direkt hinter dem Auspuffrohr. Die Teams dürfen in diesem Bereich des Fahrzeugs ein aerodynamisches Bauteil platzieren, sofern es nicht weiter als sechs Zentimeter von der Achse entfernt ist.
In der Regel verhindert diese Vorgabe jedoch, dass das Element über den Auspuff hinausragt. Den Ingenieuren von Ferrari gelang es allerdings, diese Einschränkung zu umgehen.
Alle Hintergründe könnt ihr hier nachlesen.
Überholmanöver
Hadjar überholt Bottas auf der Zielgeraden. Er setzt einmal an, kommt aber nicht vorbei und muss noch einmal zurück in den Windschatten. Vor Kurve 1 passt es dann innen. Man darf gespannt sein, wie gut das Überholen 2026 unter echten Rennbedingungen funktioniert.
Hadjar P7
Der Red Bull ist mal wieder auf der Strecke und Hadjar verbessert sich mit einer 1:34.530 auf C3-Reifen auf P7. Damit sind die vier Topteams vorne wieder unter sich, wobei Hadjar mehr als eine Sekunde auf die Piastri-Bestzeit fehlt.
Bortoleto P12
Über Audi haben wir heute relativ wenig berichtet. Das liegt daran, dass das Team aktuell weder in positiver noch in negativer Hinsicht auffällt. Bortoleto hat sich gerade auf P12 verbessert, größere Probleme gibt es nicht.
Der Aston Martin steht derweil schon wieder seit mehr als einer Stunde in der Garage. Um kurz vor 14:00 Uhr MEZ hatte man die rote Flagge verursacht.
Was ist bei Red Bull los?
Auch dort scheint irgendwas nicht zu stimmen. Hadjar war am Nachmittag zwar bereits unterwegs, hat aber immer nur wenige Runden absolviert. Er steht aktuell bei gerade einmal 28 Umläufen am gesamten Tag.
Das gleiche Problem vom Vormittag oder ein neues?
Sainz legt nach
Auch im Mittelfeld haben wir eine neue Bestzeit. Sainz fährt eine 1:35.113 auf C3-Reifen und bleibt Siebter. Vor ihm liegen lediglich die Piloten von McLaren, Ferrari und Mercedes.
Ferrari in der Garage
Ferrari mischt bei der Zeitenjagd gerade nicht mit. Der SF-26 steht in der Garage und davor befinden sich Stellwände als Sichtschutz. Das bedeutet, dass es größere Umbauarbeiten am Auto gibt.
Hamilton hat am Nachmittag bislang 24 Runden absolviert.
Russell P3
In Bahrain ist es bereits nach 17:00 Uhr und wie angekündigt sind jetzt die schnellsten Zeiten möglich. Russell verbessert sich mit einer 1:33.748 auf C3-Reifen auf P3. Er ist knapp 0,3 Sekunden langsamer als Piastri eben.
Zusammenfassung + Live-Timing
Zusammenfassung nach Stunde 6/8:
-Testbestzeit für Piastri auf C3-Reifen (1:33.469)
-Cadillac fährt in den ersten zweieinhalb Stunden kaum (Sensorproblem) …
-... und verpasst auch anderthalb Stunden am Nachmittag
-Auch Red Bull (Kühlung) und Aston Martin (Motor) lange in der Garage
-Stroll verursacht erste rote Flagge am Nachmittag
Hier geht es zum Live-Timing beim Bahrain-Test 2026!
Neue Testbestzeit
Piastri fährt eine 1:33.469 auf C3-Reifen. Damit ist er zwei Zehntel schneller als Antonelli in der vergangenen Woche und setzt eine neue Testbestzeit in diesem Winter. Weiter hinten im Feld verbessert sich Colapinto im Alpine auf P8.
Abstimmung über Motoren
Auch zur Motoren-Kontroverse gibt es ein Update. Die FIA teilt dazu in einem offiziellen Statement mit:
"In den letzten Wochen und Monaten haben die FIA und die Powerunit-Hersteller gemeinsam eine Methode entwickelt, um zu quantifizieren, wie sich das Verdichtungsverhältnis von Umgebungsbedingungen zu Betriebsbedingungen verändert."
"Nach der Validierung dieses Ansatzes wurde ein Vorschlag vorgelegt, wonach ab dem 1. August 2026 die Einhaltung der Verdichtungsverhältnisgrenze nicht nur unter Umgebungsbedingungen, sondern auch bei einer repräsentativen Betriebstemperatur von 130 Grad Celsius nachgewiesen werden muss."
"Die Abstimmung wurde den Motorenherstellern vorgelegt, deren Ergebnis innerhalb der nächsten zehn Tage erwartet und zu gegebener Zeit bekannt gegeben wird. Wie bei allen Regeländerungen in der Formel 1 unterliegt jede Änderung der endgültigen Genehmigung durch den FIA-Weltmotorsportrat."
Hamilton kommt ran
Der Brite fährt auf den C3-Prototyp-Reifen eine 1:34.299. Er bleibt auf P5, kommt aber bis auf 0,560 Sekunden an die Bestzeit seines Teamkollegen ran. Davon abgesehen bleiben die Verbesserungen im Feld gerade überschaubar.
Bald mehr Sprints?
Auch darüber wurde heute in der Formel-1-Kommission gesprochen. Wörtlich teilt man mit: "Es gab Diskussionen über die Möglichkeit, die Anzahl der Sprint-Veranstaltungen aufgrund der Nachfrage von Fans und Veranstaltern auf bis zu zwölf zu erhöhen."
Heißt: Noch wurde nichts entschieden, aber zumindest haben Gespräche darüber nun auch auf offizieller Ebene begonnen.
Cadillac fährt
Rund anderthalb Stunden nach dem Ende Mittagspause sehen wir endlich auch den Cadillac wieder auf der Strecke. Mal schauen, auf wie viele Runden es Bottas am Nachmittag noch bringt.
Der Aston Martin steht nach der roten Flagge weiterhin in der Garage.
Von:
