F1-Strecke Paul Ricard: Vollgas-Kurve mit 340 km/h

Nach einer 10-jährigen Pause kehrt die Formel 1 2018 nach Frankreich zurück. Am 24. Juni findet in Paul Ricard das 1. von 3 aufeinanderfolgenden Rennen – vor Österreich und Großbritannien – statt.

Die Organisatoren haben den kompletten 5,8 Kilometer langen Kurs für das Rennen gewählt, wobei die lange Mistral-Gerade durch eine Schikane unterbrochen wird. Trotzdem haben Simulationen gezeigt, dass die Autos vor der Schikane Geschwindigkeiten von 343 km/h erreichen werden.

"Die FIA hat einige Recherchen angestellt und das Tempo vor der Schikane wird 343km/h betragen, also ist die Schikane sinnvoll", sagte der Chef des Grand Prix von Frankreich, Gilles Dufeigneux, gegenüber Motorsport.com.

"Die Schikane wurde angelegt, um zu verhindern, dass die Motoren auf einer Bergauf-Passage über 1,8 Kilometer Vollgas laufen. Wir wollten auch eine zusätzliche Überholmöglichkeit schaffen."

"Es wird 3 Geraden geben, auf denen die Autos vor 2 harten Bremspunkten Vollgas fahren können – Kurve 1 und Kurve 8 und eine Vollgaskurve – Signes."

"Nach Aussagen der FIA werden die Autos vor der Schikane und dem Scheitelpunkt von Signes 343 km/h schnell sein. Die Fahrer haben gesagt, dass die Schikane während des Rennens wahrscheinlich eine Überholmöglichkeit ohne DRS bieten wird."

"Wir haben die neue Konfiguration der Strecke während des Wochenendes des Grand Prix von Österreich einigen Fahrern präsentiert inklusive Lewis Hamilton, Sebastian Vettel und Fernando Alonso. Ihnen gefiel sie und sie sagten, dass die 5,8 Kilometer lange Konfiguration eine schöne Option sei."

Paul Ricard hat einen 5-Jahresvertrag und war zuletzt 1990 Gastgeber eines Formel-1-Grand-Prix, bevor das Rennen bis 2008 nach Magny-Cours umzog. Zwischen 1999 bis Mitte der 2000er-Jahre fanden in Paul Ricard keine Rennen statt.

Aktuelle Formel-1-Autos waren zuletzt im Januar diesen Jahres in Paul Ricard unterwegs, als Ferrari, Red Bull Racing und McLaren an einem Regenreifentest teilnahmen.

Da Paul Ricard hauptsächlich zu Tests genutzt wird, wird die größte Investition vor dem Rennen für die Tribünen sein.

"An der Strecke selbst gibt es nur geringfügige Änderungen", sagte Arnaud Pericard, der Teil des Organisationsteams des Grand Prix von Frankreich ist. "Die FIA hat die Strecke vor ein paar Monaten inspiziert und es sind nur kleine Änderungen an den Randsteinen nötig, die wir im kommenden Winter vornehmen."

"Die Strecke ist seit Langem für die Formel 1 zugelassen, also sind es keine großen Änderungen. Die wichtigste Investition werden die Tribünen, sie sind eine große Sache."

Die Organisatoren zielen am Renntag auf eine "konservative" Anzahl von 60.000 bis 65.000 Zuschauern ab.

Dabei sollen 40.000 bis 45.000 auf den Tribünen sitzen und 20.000 bis 25.000 eine allgemeine Eintrittskarte haben.