Infos 24h Daytona 2021: TV, Livestream, Starterliste, Zeitplan u.v.m.
Alle Informationen zu den 24 Stunden von Daytona 2021: Teilnehmer, Teams, Termin und vieles mehr zum Auftakt der IMSA SportsCar Championship 2021
Als letztes Großevent im internationalen Motorsport sind die 24 Stunden von Daytona erstmals vom Coronavirus SARS-CoV-2 betroffen. Die Welt ist zwölf Monate nach dem damals noch feierlichen Saisonauftakt 2020 eine völlig andere. Trotzdem wird die 59. Auflage des Langstreckenklassikers in Florida wie geplant über die Bühne gehen.
Mit 49 Fahrzeugen ist das Feld wieder voller als beim Negativrekord im vergangenen Jahr, was vor allem auf die neu hinzugefügte LMP3-Kategorie als Feldfüllerklasse zurückzuführen ist. Somit werden erstmals seit Zeiten der amerikanischen Le-Mans-Serie wieder fünf Klassen ausgeschrieben.
Zeitplan 24h Daytona 2021 (alle Zeiten MEZ)
Nachdem das Rennen 2020 eine Stunde früher als üblich gestartet ist, liegt der Start in diesem Jahr eine Stunde später als normal. Das heißt, dass die Nacht sehr schnell hereinbrechen wird und am Sonntag nach Sonnenaufgang noch mehr Distanz zurückzulegen ist.
Anders als bisher wird die Startreihenfolge nicht mehr über ein Qualifying festgelegt. Die Startaufstellung wurde über ein Qualifikationsrennen beim offiziellen Vortest bestimmt.
Das Rahmenprogramm bilden die IMSA SportsCar Challenge (GT4 und TCR-Fahrzeuge) sowie der Mazda-MX-5-Cup. Die Zeiten des Hauptevents, für die Ortszeit müssen sechs Stunden abgezogen werden:
Donnerstag 28. Januar
17:05 - 18:05 Uhr: 1. Freies Training
21:20 - 22:35 Uhr: 2. Freies Training
Freitag, 29. Januar
01:15 - 03:00 Uhr: 3. Freies Training (Nacht)
17:20 - 18:20 Uhr: 4. Freies Training
Samstag, 30. Januar
21:40 Uhr: Rennstart 59. Auflage der 24 Stunden von Daytona
Sonntag, 31. Januar
21:40 Uhr: Zielankunft 59. Auflage der 24 Stunden von Daytona
Starterliste 24h Daytona 2021: Teams & Fahrer
Gegenüber den ursprünglich 50 gemeldeten Fahrzeugen muss ein Abstrich gemacht werden: Weil Tm Pappas sich bei den 24 Stunden von Dubai mit dem Coronavirus infiziert hat, wird der Black-Swan-Porsche #540 (Pilet/Pappas/ten Voorde/Lindsey) nicht starten. Damit bleiben 49 Fahrzeuge, elf mehr als im Sparjahr 2020. Zehn davon gehen auf die neue LMP3-Klasse zurück.
Wie immer tritt Heart of Racing für den guten Zweck an. Bemerkenswert ist außerdem der Wechsel von Magnus Racing von einem Lamborghini Huracan auf einen Honda/Acura NSX.
# | Team | Auto | Fahrer |
DPi (7 Autos) |
|||
01 |
Cadillac Chip Ganassi Racing |
Cadillac DPi-V.R |
Kevin Magnussen Renger van der Zande Scott Dixon |
5 |
JDC-Miller MotorSports
|
Cadillac DPi-V.R |
Sebastien Bourdais Loic Duval Tristan Vautier |
10 |
Wayne Taylor Racing |
Acura ARX-05 |
Ricky Taylor Filipe Albuquerque Alexander Rossi Helio Castroneves |
31 |
Action Express Racing |
Cadillac DPi-V.R |
Pipo Derani Felipe Nasr Mike Conway Chase Elliott |
48 |
Action Express Racing
|
Cadillac DPi-V.R |
Jimmie Johnson Kamui Kobayashi Simon Pagenaud Mike Rockenfeller |
55 | Mazda Motorsports | Mazda RT24-P |
Jonathan Bomarito Harry Tincknell Oliver Jarvis |
60 |
Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian |
Acura ARX-05 |
Dane Cameron Olivier Pla Juan Pablo Montoya A.J. Allmendinger |
LMP2 (10 Autos) |
|||
8 |
Tower Motorsport by Starworks |
Oreca-Gibson 07 |
John Farano Gabriel Aubry Timothe Buret Matthieu Vaxiviere |
11 | WIN Autosport | Oreca-Gibson 07 |
Tristan Nunez Thomas Merrill Steven Thomas Matthew Bell |
18 |
Era Motorsport |
Oreca-Gibson 07 |
Kyle Tilley Dwight Merriman Paul-Loup Chatin Ryan Dalziel |
20 |
High Class Racing |
Oreca-Gibson 07 |
Dennis Andersen Anders Fjordbach Ferdinand Habsburg Robert Kubica |
29 | Racing Team Nederland | Oreca-Gibson 07 |
Giedo van der Garde Job van Uitert Frits van Eerd Charles Milesi |
47 |
Cetilar Racing |
Dallara-Gibson P217 |
Andrea Belicchi Giorgio Sernagiotto Roberto Lacorte Antonio Fuoco |
51 |
RWR-Eurasia |
Ligier-Gibson JS P217 |
Austin Dillon Cody Ware Salih Yoluc Sven Müller |
52 |
PR1/Mathiasen Motorsports |
Oreca-Gibson 07 |
Nicolas Lapierre Scott Huffaker Ben Keating Mikkel Jensen |
81 | DragonSpeed | Oreca-Gibson 07 |
Ben Hanley Rob Hodes Garrett Grist Rinus VeeKay |
82 | DragonSpeed |
Oreca-Gibson 07 |
Devlin DeFrancesco Eric Lux Christopher Mies Fabian Schiller |
LMP3 (7 Autos) |
|||
6 |
Mühlner Motorsports |
Duqueine-Nissan M30-D08 |
Moritz Kranz Laurents Hörr Kenton KochStevan McAleer |
7 |
Forty7 Motorsports |
Duqueine-Nissan M30-D08 |
Mark Kvamme Ryan Norman Trenton Estep Gabby Chaves |
33 |
Sean Creech Motorsports |
Ligier-Nissan JS P320 |
Joao Barbosa Lance Willsey Yann Clairay Wayne Boyd |
38 |
Performance Tech Motorsports |
Ligier-Nissan JS P320 |
Mateo Llarena Cameron Cassels Rasmus Lindh Ayrton Ori |
54 |
CORE autosport |
Ligier-Nissan JS P320 |
Jon Bennett Colin Braun George Kurtz Matt McMurry |
74 | Riley Motorsport | Ligier-Nissan JS P320 |
Oliver Askew Spencer Pigot Scott Andrews Gar Robinson |
91 | Riley Motorsport | Ligier-Nissan JS P320 |
Jim Cox Austin McCusker Dylan Murry Jeroen Bleekemolen |
GTLM (6 Autos) |
|||
3 | Corvette Racing | Corvette C8.R |
Antonio Garcia Jordan Taylor Nicky Catsburg |
4 | Corvette Racing | Corvette C8.R |
Nick Tandy Tommy Milner Alexander Sims |
24 |
BMW Team RLL |
BMW M8 GTE |
John Edwards Jesse Krohn Augusto Farfus Marco Wittmann |
25 |
BMW Team RLL |
BMW M8 GTE |
Connor de Phillippi Bruno Spengler Philipp Eng Timo Glock |
62 | Risi Competizione |
Ferrari 488 GTE |
James Calado Alessandro Pier Guidi Jules Gounon Davide Rigon |
79 | WeatherTech Racing Proton Competition | Porsche 911 RSR-19 |
Cooper MacNeil Richard Lietz Kevin Estre Gianmaria Bruni |
GTD (20 Autos) |
|||
1 |
Paul Miller Motorsports |
Lamborghini Huracan GT3 Evo |
Bryan Sellers Corey Lewis Madison Snow Andrea Caldarelli |
9 |
Pfaff Motorsports |
Porsche 911 GT3 R |
Zach Robichon Laurens Vanthoor Matt Campbell Lars Kern |
12 |
Vasser Sullivan |
Lexus RC F GT3 |
Frankie Montecalvo Zach Veach Robert Megennis Townsend Bell |
14 |
Vasser Sullivan |
Lexus RC F GT3 |
Jack Hawksworth Oliver Gavin Aaron Telitz Kyle Kirkwood |
16 |
Wright Motorsports |
Porsche 911 GT3 R |
Patrick Long Trent Hindman Klaus Bachler Jan Heylen |
19 | GRT Grasser Racing Team |
Lamborghini Huracan GT3 Evo |
Misha Goikhberg Albert Costa Franck Perera Tim Zimmermann |
21 | AF Corse | Ferrari 488 GT3 Evo |
Matteo Cressoni Simon Mann Nicklas Nielsen Daniel Serra |
23 | Heart of Racing Team |
Aston Martin Vantage GT3 |
Roman de Angelis Ian James Darren Turner Ross Gunn |
28 |
Alegra Motorsports |
Mercedes-AMG GT3 |
Daniel Morad Mike Skeen Maxi Buhk Billy Johnson |
42 | NTE Sport | Audi R8 LMS GT3 |
J.R. Hildebrand Andrew Davis Alan Metni Don Yount |
44 | Magnus with Archangel | Acura NSX GT3 Evo |
Andy Lally John Potter Spencer Pumpelly Mario Farnbacher |
57 |
HTP Winward Motorsport |
Mercedes-AMG GT3 |
Russell Ward Indy Dontje Philip Ellis Maro Engel |
63 | Scuderia Corsa | Ferrari 488 GT3 Evo |
Bret Curtis Marcos Gomes Ed Jones Ryan Briscoe |
64 |
Team TGM |
Porsche 911 GT3 R |
Ted Giovanis Hugh Plumb Matt Plumb Owen Trinkler |
75 | SunEnergy1 Racing | Mercedes-AMG GT3 |
Mikael Grenier Raffaele Marciello Luca Stolz Kenny Habul |
88 | Team Hardpoint EBM | Porsche 911 GT3 R |
Rob Ferriol Earl Bamber Katherine Legge Christina Nielsen |
96 |
Turner Motorsport |
BMW M6 GT3 |
Bill Auberlen Robby Foley Colton Herta Aidan Read |
97 |
TF Sport |
Aston Martin Vantage GT3 |
Richard Westbrook Max Root Ben Keating |
111 | Grasser GRT |
Lamborghini Huracan GT3 Evo |
Mirko Bortolotti Marco Mapelli Steijn Schothorst Rolf Ineichen |
Fettdruck = volle IMSA-Saison 2021
TV, Live-Stream und Live-Timing
In Deutschland hat der Pay-TV-Sender Motorvision TV die Rechte an der IMSA SportsCar Championship 2021 und wird als Auftakt die 24 Stunden von Daytona in voller Länge mit deutschem Kommentar übertragen.
Abgesehen davon gibt es in Deutschland, Österreich und der Schweiz auch in diesem Jahr den offiziellen Live-Stream der IMSA mit dem englischsprachigem Originalkommentar. Zudem steht auf der offiziellen Seite der IMSA SportsCar Championship ein Live-Timing zur Verfügung.
Balance of Performance 24h Daytona 2021
Alle Fahrzeuge rollen auf Michelin-Einheitsreifen. Eine Ausnahme bildet die GTLM, in der freier Wettbewerb herrscht. Die Franzosen sind hier zwar konkurrenzlos, es handelt sich aber um keinen Einheitsreifen, sondern für jedes Auto maßgeschneiderte Pneus. Alle Fahrzeuge verwenden E20-Benzin. Hier ist die GTD die Ausnahme, die mit E10 ("IMSA 100") fährt.
In Klammern Veränderungen gegenüber dem Vorjahr. Die Änderungen nach dem Vortest (BMW M8 GTE +20 Kilogramm, Porsche 911 RSR -5 Kilogramm) sind berücksichtigt.
Balance of Performance DPi
Fahrzeug | Mindestgewicht | Restriktor | Max. U/min | Ladedruck | Tank |
Acura ARX-05 | 930 kg | - | 7.050 U/min | 1,467-1,787 bar | 79 l |
Cadillac DPi-V.R | 950 kg (+10) | 2x32,2 mm | 7.600 U/min | - | 71 l (-4) |
Mazda RT24-P | 910 kg | - | 9.300 U/min | 2,040-2,581 bar | 83 l (+1) |
Balance of Performance GTLM
Fahrzeug | Mindestgewicht | Restriktor | Max. U/min | Ladedruck | Tank |
BMW M8 GTE | 1.250 kg (+30) | - | 7.000 U/min | 1,230-2,240 bar | 89 l (-1) |
Corvette C8.R | 1.270 kg (+10) | 1x44,5 mm (+0,2) | 7.400 U/min | - | 102 l (+8) |
Ferrari 488 GTE Evo | 1.270 kg | - | 7.000 U/min | 1,499-1,816 bar (+0,026 bis +0,032) | 92 l (+5) |
Porsche 911 RSR-19 | 1.275 kg (-5) | 2x31,7 mm (+2x0,2) | 9.400 U/min | - | 99 l (+6) |
Balance of Performance GTD
Fahrzeug | Mindestgewicht | Restriktor | Max. U/min | Ladedruck | Tank |
Acura NSX GT3 | 1.320 kg (-5) | - | 7.500 U/min | 1,677-1,948 bar (+0,018 bis +0,021) | 106 l (+4) |
Aston Martin Vantage GT3 | 1.290 kg (-20) | - | 7.200 U/min | 1,510-1,794 bar | 107 l (+7) |
Audi R8 LMS GT3 | 1.310 kg (+10) | 2x38,0 mm (-2x1,0) | 8.500 U/min | - | 98 l (+2) |
BMW M6 GT3 | 1.295 kg (+5) | - | 7.250 U/min | 1,476-1,984 bar (-0,021 bis -0,027) | 111 l (+9) |
Ferrari 488 GT3 | 1.300 kg (+5) | - | 7.500 U/min | 1,423-1,576 bar (+0,005 bis +0,006) | 101 l (+9) |
Lamborghini Huracan GT3 | 1.305 kg | 2x37,0 mm (-2x1,0) | 8.500 U/min | - | 101 l (+4) |
Lexus RC F GT3 | 1.345 kg (+5) | 2x38,0 mm | 7.200 U/min | - | 106 l (+6) |
Mercedes-AMG GT3 | 1.340 kg | 2x34,5 mm | 7.700 U/min | - | 106 l (+5) |
Porsche 911 GT3 R | 1.255 kg (-20) | 2x35,0 mm (-2x3,0) | 9.500 U/min | - | 94 l (+1) |
Wettervorhersage, Stand: 26. Januar
Nach jetzigem Stand wird das Wetter bei den 24 Stunden von Daytona 2021 sonnig, aber nicht sonderlich warm. Pünktlich zum Beginn des Rennwochenendes am Donnerstag fällt die Temperatur. Zum Nachttraining könnte es Tiefstwerte von lediglich zehn Grad Celsius geben. Zum Rennen hingegen wird es wieder wärmer, auch die 20 Grad können wieder geknackt werden. Mit Regen ist nicht zu rechnen.
Daten zum Daytona International Speedway
Streckentyp: Tri-Oval mit Infield
Streckenlänge: 5,729 Kilometer
Eröffnung: 1959
Überhöhung der Steilkurven: Bis 31 Grad
Streckenrekord: Oliver Jarvis (Mazda RT24-P, 2019) in 1:33.685 Minuten
Inoffizieller Streckenrekord: Olivier Pla (Mazda RT24-P, 2020) in 1:33.324 Minuten
24 Stunden von Daytona seit: 1966
Adresse: 1801 International Speedway Boulevard, Daytona Beach, FL 32114
Alle Sieger seit 2014
2014: Barbosa/Fittipaldi/Bourdais/Friselle (Corvette DP)
2015: Dixon/Kanaan/Larson/McMurray (Riley-Ford DP)
2016: Brown/van Overbeek/Sharp/Derani (Ligier-Nissan JS P2)
2017: Angelelli/Gordon/J. Taylor/R. Taylor (Cadillac DPi-V.R)
2018: Barbosa/Fittipaldi/Albuquerque (Cadillac DPi-V.R)
2019: J. Taylor/van der Zande/Alonso/Kobayashi (Cadillac DPi-V.R)
2020: Briscoe/Dixon/Kobayashi/van der Zande (Cadillac DPi-V.R)
Mit Bildmaterial von Motorsport Images.
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