Das sind die Fahrer und Teams der Formel-E-Saison 2017/18

2016/17: Sebastien Buemi, Nicolas Prost

Sébastien Buemi hat einen Vertrag bis Ende der Saison 2018/19.

Nicolas Prost hat ebenfalls einen Vertrag bis Ende der Saison 2018/19.

2016/217: Lucas di Grassi, Daniel Abt

Der neue Meister Lucas di Grassi hat einen Vertrag für Saison 4 mit einer anschließenden Option.

Die Situation von Daniel Abt ist weniger klar, aber man kann davon ausgehen, dass er bald für die nächste Saison bestätigt wird.

Loic Duval steht sicher auf der Wunschliste von Audi, wird aber wohl erst in Saison 5 kommen, wenn die Zukunft der DTM klarer ist.

2016/17: Felix Rosenqvist, Nick Heidfeld

Felix Rosenqvist hat seinen Vertrag angeblich bereits verlängert.

Nick Heidfeld steht Informationen zufolge kurz vor davor, für eine 3. Saison bei Mahindra zu unterschreiben.

2016/17: Sam Bird, Jose Maria Lopez

Der viermalige Rennsieger Sam Bird hat zwar einen Vertrag für Saison 4, er könnte aber zu Jaguar wechseln und dort Adam Carroll ersetzen. Patrick Coorey, Birds ehemaliger Ingenieur, ist zur Zeit bei Jaguar und war in Saison 3 Carrolls Ingenieur.

Jose Maria Lopez wird in Saison 4 wohl bei DS Virgin bleiben, könnte für die Saison 2018/19 aber bei Techeetah Jean-Eric Vergnes Teamkollege werden.

Alex Lynn, der Polemann des Rennens in New York, steht in den Startlöchern vom Teilzeit- zum Vollzeitmann zu werden, sollte es einen der beiden Stammfahrer woanders hinziehen.

2016/17: Jean-Eric Vergne, Stéphane Sarrazin, Quing Hua Ma, Esteban Gutierrez

Jean-Eric Vergne bleibt dem Team auf alle Fälle für eine letzte Saison erhalten, bevor das chinesische Team in Saison 5 von Renault zu einem DS-Antriebsstrang wechselt.

Stephane Sarrazin ist auf jeden Fall ein Kandidat für das 2. Cockpit.

Nach Informationen von Motorsport.com steht auch Loic Duval auf der Liste.

Der bald ehemalige Porsche-WEC-Fahrer Brendon Hartley könnte nun in die Formel E kommen.

Auch ein weiterer Porsche-WEC-Fahrer, Neel Jani, gilt als möglicher Kandidat.

2016/17: Nelson Piquet Jr., Oliver Turvey

Oliver Turvey hat einen gültigen Vertrag und gilt als sicher.

Nelson Piquet Jr. hat einen Vertrag mit dem Team für Saison 4. Der 1. Champion der Elektrorennserie hat aber auch Kontakt zu Jaguar, nachdem er sich nach einer frustrierenden Saison nach anderen Möglichkeiten umgeschaut hat.

Könnte Alex Lynn das Cockpit von Piquet übernehmen?

Adam Carroll wäre auch ein Kandidat als Piquet-Ersatz.

Robin Frijns wäre ein weiterer Kandidat für NextEV, sollte Piquet gehen und der Niederländer weder bei Andretti noch bei Faraday Future Dragon Racing einen Platz finden.

2016/17: Antonio Felix da Costa, Robin Frijns

Antonio Felix da Costa bleibt eine 2. Saison bei Andretti, dem Team, das in Saison 5 zum BMW-Werksteam wird.

Robin Frijns’ Situation ist noch unklar, er wird wohl eher bei einem anderen Team anheuern.

Test- und Ersatzfahrer Alexander Sims wäre der wahrscheinlichste Ersatz für Frijns.

Timo Glock könnte neu in die Formel E kommen, allerdings wohl eher erst für 2019, was jedoch von der weiteren Situation in der DTM abhängt.

Für Tom Blomqvist gilt das Gleiche wie für Glock: Vielleicht wird er 2019 zum Formel-E-Fahrer.

Als Außenseiter, aber durchaus ernst zu nehmender Kandidat für ein Cockpit, gilt Toyota-WEC-Fahrer Kamui Kobayashi.

2016/17: Jérôme d'Ambrosio, Loic Duval

Jérôme d'Ambrosio hat einen gültigen Vertrag für die kommende Saison.

Loic Duval wird das Team wohl verlassen. Sollte Robin Frijns – wie erwartet – Andretti verlassen (müssen), gilt er als heißer Kandidat für das Cockpit des Niederländers.

Toyota-WEC-Fahrer Mike Conway könnte, nach seinem Gastspiel in Paris in diesem Jahr, zu Dragon Racing zurückkehren.

2016/17: Maro Engel, Tom Dillmann, Stephane Sarrazin

Maro Engel ist nach seiner Leistung in seinem Rookie-Jahr in der Formel E heiß begehrt und es ist fraglich, ob Venturi den Mercedes-Werksfahrer halten kann. Bisher deutet aber alles darauf hin, dass er auch in Saison 4 der Meisterschaft für das Team aus Monaco antritt. Das trifft insbesondere zu, wenn der erwartete Deal mit HWA geschlossen wird.

Tom Dillmann hat bei Saisonmitte Stephane Sarrazin ersetzt und hat nun gute Chancen, auch kommende Saison im Venturi zu sitzen.

Pascal Wehrlein könnte aufgrund seiner Verbindungen zu Mercedes vom Deal mit HWA profitieren – sollte der schnell geschlossen werden.

Für den Mercedes-DTM-Fahrer Robert Wickens gilt das Gleiche wie für Wehrlein.

James Rossiter ist einer der Fahrer, der nach Informationen von Motorsport.com in der kommenden Woche an einem Shoot-Out-Test des Teams teilnehmen soll.

Formel-2-Fahrer Nyck de Vries soll in diesem Sommer ebenfalls für Venturi testen.

Auch Loic Duval wäre ein möglicher Kandidat.

Robin Frijns könnte ebenfalls noch im Rennen sein.

2016/17: Mitch Evans, Adam Carroll

Mitch Evans war einer der heimlichen Helden von Saison 3 und es gilt als wahrscheinlich, dass das Team seine Option auf ihn zieht.

Adam Carrolls Chancen auf ein 2. Jahr bei Jaguar gelten als sehr gering, trotz der recht guten Ergebnisse gegen Ende der Saison.

Nelson Piquet Jr. könnte ein Ersatz für Carroll sein. Der Brasilianer hatte bereits Kontakt mit dem Team.

Alex Lynn wäre eine weitere Möglichkeit, sollte Sam Bird bei DS Virgin Racing bleiben.

Nachdem Jaguar schon vor Saison 2 – für die der Einstieg in die Formel E ursprünglich geplant war – mit Nick Heidfeld in Kontakt war, könnte auch der Deutsche ein möglicher Ersatz für Carroll sein.