Reaktion

Formel E

Wie Jaguar in der Formel E den Turnaround geschafft hat

Was den Ausschlag für Mitch Evans' dominante Siegesfahrt in Mexiko-Stadt gab und warum es trotzdem noch eine Baustelle für Jaguar gibt

Mario Fritzsche Matt Kew

Bearbeitet: 16.02.2020, 16:01

Link kopieren

Auf Facebook teilen

Auf Twitter teilen

Auf WhatsApp teilen

Auf Linkedin teilen

Auf Pinterest teilen

Auf Viber teilen

Als bevorzugte Quelle hinzufügen

Seit der Saison 2016/17 ist Jaguar in der Formel E aktiv und hat sich seitdem sukzessive gesteigert. Nach einem Lernjahr gelang in der zweiten Saison der erste Podestplatz, als Mitch Evans in Hongkong Dritter wurde. In der dritten Saison gab es weitere Podestplätze, darunter den ersten Sieg. Evans gewann in Rom.

Nun, in der vierten Saison, ist Jaguar zum Titelkandidaten avanciert. Evans, der von Beginn an für das britische Team fährt, fuhr am Sonntag beim ePrix Mexiko-Stadt in absolut überzeugender Manier seinen ersten Saisonsieg ein. Mehr noch: In der Gesamtwertung hat er Alexander Sims (BMW) als Tabellenführer abgelöst.

In den Qualifyings ist Jaguar ohnehin stark. Evans hat am Sonntag seine zweite Pole-Position in Folge nur um 0,063 Sekunden an Andre Lotterer (Porsche) verpasst. Wie aber haben die Raubkatzen den Turnaround im Rennen geschafft?

"Nach Santiago haben wir uns voll ins Zeug gelegt. Wir wussten, wo wir Schwächen hatten und was wir verbessern mussten", sagt Jaguar-Teamchef James Barclay im Gespräch mit 'Motorsport.com'.

James Barclay

Jaguar-Teamchef James Barclay erklärt die Steigerung gegenüber Santiago

Foto: LAT

Beim angesprochenen ePrix von Santiago kam Evans als Vierter ins Ziel, erbte dann aber aufgrund einer Strafe gegen Mercedes-Pilot Nyck de Vries den dritten Platz. Dennoch hatte Jaguar bei besagtem Rennen kein leichtes Spiel. "Wir hatten in Santiago ein Software-Problem. Seither ging es für uns darum, das zu adressieren und sicherzustellen, dass es nicht wieder auftritt", so Barclay.

Fotos: Mitch Evans beim ePrix Mexiko-Stadt

Genau das ist dem Team für den Moment zumindest eindrucksvoll gelungen, wie Evans' dominante Mexiko-Vorstellung gezeigt hat. Der Rennsieger sieht aber in aller Euphorie noch eine weitere Baustelle: "Es ist schön zu sehen, dass wir Probleme lösen können und gezeigt haben, dass wir nicht nur auf eine Runde, sondern auch im Rennen schnell sein können. Wir liegen aber trotzdem noch hinter den DS-Autos zurück."

Damit spricht Evans auf das Renntempo von DS Techeetah an. Antonio Felix da Costa kam in Mexiko-Stadt als Zweiter ins Ziel. Und Evans ist aufgefallen: "Antonio hat im Rennen mindestens zwei Prozent [nutzbare Energie] mehr verbrauchen können als ich. Das ist eine Menge und würde mir Sorgen machen, wenn ich direkt neben ihm starten würde."

So kommt Evans nach seinem ersten Saisonsieg und der Übernahme der Tabellenführung zum Schluss: "Im Rennen sind immer noch sie [DS Techeetah] die Messlatte. Auf eine Runde gesehen sind wir es."

Mitch Evans, Antonio Felix da Costa

Vom Renntempo her sieht Evans Jaguar trotz Sieg noch hinter DS Techeetah

Foto: LAT

Mit Bildmaterial von Motorsport Images.

Wir wollen Deine Meinung!

Was würdest Du gerne auf Motorsport.com sehen?

An unserer 5-Minuten-Umfrage teilnehmen

- Das Motorsport.com-Team

Weiterlesen :

Diese Story teilen oder speichern

Link kopieren

Auf Facebook teilen

Auf Twitter teilen

Auf WhatsApp teilen

Auf Linkedin teilen

Auf Pinterest teilen

Auf Viber teilen

Vorheriger Artikel Porsche in Mexiko: Nullnummer nach erster Pole-Position

Nächster Artikel Mysteriöse Formel-E-Crashs von Abt und de Vries: FanBoost als Ursache?

Mehr von

Mario Fritzsche



"Wir sahen aus wie Esel": Pedro Acosta über sein "Duell" mit Marc Marquez

MotoGP

MotoGP

Mandalika

2 T.

"Wir sahen aus wie Esel": Pedro Acosta über sein "Duell" mit Marc Marquez



MotoGP Mandalika 2026: Marco Bezzecchi holt ersten Sieg seit Ende Mai

MotoGP

MotoGP

Mandalika

2 T.

MotoGP Mandalika 2026: Marco Bezzecchi holt ersten Sieg seit Ende Mai



Toprak Razgatlioglu: Nach Highsider direkt ins Quali bringt Lob vom Boss

MotoGP

MotoGP

Mandalika

3 T.

Toprak Razgatlioglu: Nach Highsider direkt ins Quali bringt Lob vom Boss

Mehr von

Mitch Evans



Formel E 2026 Monaco: Nyck de Vries gewinnt im Fürstentum

Formel E

Formel E

Monaco 1

4 M.

Formel E 2026 Monaco: Nyck de Vries gewinnt im Fürstentum



Formel E Berlin 2026: Mitch Evans siegt am Sonntag

Formel E

Formel E

Berlin 2

5 M.

Formel E Berlin 2026: Mitch Evans siegt am Sonntag



Formel-E-Auftakt 2024/25 Sao Paulo: Wehrlein-Überschlag und Evans-Sieg

Formel E

Formel E

Sao Paulo

07.12.2024

Formel-E-Auftakt 2024/25 Sao Paulo: Wehrlein-Überschlag und Evans-Sieg

Mehr von

Jaguar TCS Racing



Formel E Dschidda 2: Antonio Felix da Costa holt zweiten Jaguar-Saisonsieg

Formel E

Formel E

Dschidda 2

7 M.

Formel E Dschidda 2: Antonio Felix da Costa holt zweiten Jaguar-Saisonsieg



Formel-E-Test Jarama: Evans mit Bestzeit - Wehrlein gewinnt Rennsimulation

Formel E

Formel E

Jarama-Test

08.11.2024

Formel-E-Test Jarama: Evans mit Bestzeit - Wehrlein gewinnt Rennsimulation



Formel-E-Finale: Nicht Günther, sondern Da Costa brachte Cassidy um WM-Titel

Formel E

Formel E

London 2

23.07.2024

Formel-E-Finale: Nicht Günther, sondern Da Costa brachte Cassidy um WM-Titel

Aktuelle News



Lawson: Wenn man den Red Bull und den Racing Bulls kombinieren würde ...

Formel 1

F1 Formel 1 46 Min.

Lawson: Wenn man den Red Bull und den Racing Bulls kombinieren würde ...



"Schmerzhafte Lektion": Lewis Hamilton nimmt Schuld an Strategiefehler auf sich

Formel 1

F1 Formel 1

Singapur

11 h

"Schmerzhafte Lektion": Lewis Hamilton nimmt Schuld an Strategiefehler auf sich



Brandbrief an die Politik: So soll der Motorsport überleben

Formel 1

F1 Formel 1 12 h

Brandbrief an die Politik: So soll der Motorsport überleben



Reifenschaden in Singapur hat Oscar Piastri "wahrscheinlich sogar geholfen"

Formel 1

F1 Formel 1

Singapur

12 h

Reifenschaden in Singapur hat Oscar Piastri "wahrscheinlich sogar geholfen"

Registrieren und Motorsport.com mit Adblocker genießen!

Von Formel 1 bis MotoGP berichten wir direkt aus dem Fahrerlager, denn wir lieben unseren Sport genau wie Du. Damit wir dir unseren Fachjournalismus weiterhin bieten können, verwendet unsere Website Cookies. Dadurch wird Dein Nutzererlebnis optimiert und die Werbung auf Deine Interessen zugeschnitten. Wir wollen dir aber natürlich trotzdem die Möglichkeit geben, eine werbefreie Website zu genießen.

Du hast 2 Optionen:

Jetzt registrieren Schon registriert? Dann hier einloggen!

Adblocker deaktiviert?
Dann versuche es mit Seite neu laden

Benachrichtigungs-Einstellungen

Registrieren