WEC am Nürburgring: Porsche legt vor im 1. Training
Porsche hat beim Trainingsauftakt der Langstrecken-WM (WEC) am Nürburgring die Bestzeit erzielt und steht mit beiden LMP1-Autos vor Audi und Toyota.
Foto: Porsche AG
Mit 1:41,703 Minuten war es der #2 Porsche, der am Ende der 90-minütigen Einheit die Tabellenspitze innehatte, nur 0,047 Sekunden vor dem Schwesterfahrzeug mit der Startnummer 1, wo auch der Deutsche Timo Bernhard am Lenkrad dreht.
Der #7 Audi fuhr mit einem Rückstand von 0,2 Sekunden auf Position drei und der #8 Audi blieb ebenfalls noch innerhalb einer halben Sekunde von der Bestzeit. Toyota büßte mit der #5 hingegen bereits 0,890 Sekunden und mit der #6 sogar 1,9 Sekunden auf die Spitzenreiter von Porsche ein.
Die Spitze im Überblick:
Pos. | # | Fahrer | Fahrzeug | Runden | Zeit/Abstand | Abstand |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb |
Porsche 919 Hybrid | 34 | 1:41,703 | |
2 | 1 | Mark Webber Timo Bernhard Brendon Hartley |
Porsche 919 Hybrid | 42 | 1:41,750 | 0,047 |
3 | 7 | Andre Lotterer Marcel Fässler |
Audi R18 | 30 | 1:41,903 | 0,200 |
4 | 8 | Lucas di Grassi Loic Duval Oliver Jarvis |
Audi R18 | 42 | 1:42,154 | 0,451 |
5 | 5 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | 34 | 1:42,593 | 0,890 |
6 | 6 | Stéphane Sarrazin Kamui Kobayashi Mike Conway |
Toyota TS050 Hybrid | 35 | 1:43,635 | 1,932 |
Mit 1:50,821 Minuten sicherte sich der #13 Rebellion den ersten Platz der LMP1-Privatiers, während die Bestzeit in der LMP2-Klasse an den #26 Oreca-Nissan von G-Drive Racing um Rene Rast ging.
2:06,179 Minuten waren die Topzeit des #51 Ferrari 488 von AF Corse in der LMGTE-Pro-Kategorie. In der LMGTE-Am-Klasse erreichte der #98 Aston Martin Vantage V8 mit 2:08,341 Minuten den Spitzenplatz.
Insgesamt sind am Nürburgring 33 Fahrzeuge am Start. Am Nachmittag folgt ein weiteres 90-minütiges Training.
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