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Formel 1 Sotschi
Honda: Durch Motorwechsel auch Gewicht eingespart
Wie Max Verstappen und Red Bull vom in Sotschi vorgenommenen Motorwechsel profitieren, obwohl es eine Rückversetzung im Formel-1-Rennen bedeutet
Stefan Ehlen
Bearbeitet: 25.09.2021, 11:49
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Für Max Verstappen ist es ein Rückschlag im Titelkampf gegen Lewis Hamilton: Aufgrund eines Motorwechsels wird der Red-Bull-Fahrer beim Grand Prix von Russland 2021 in Sotschi (alle Einheiten hier im kostenlosen Formel-1-Liveticker verfolgen!) ans Ende der Startaufstellung versetzt. Doch Honda-Projektleiter Toyoharu Tanabe betont: Der Motorwechsel ist nicht nur ein Nachteil. (Hier die aktuelle Motorenübersicht abrufen!)
Es gäbe "mehrere Gründe", weshalb Honda in seiner jüngsten Ausbaustufe des Formel-1-Antriebsstrangs einen neuen Energiespeicher verbaut habe, sagt Tanabe. Er zählt auf: "Einerseits die Leistung, dann die Zuverlässigkeit und außerdem das Gewicht."
Eine verbesserte Hybrid-Komponente mache sich in jedem Fall positiv für das Gesamtpaket des Red Bull RB16B bemerkbar. "Mit der verbesserten Zuverlässigkeit erreichen wir eine höhere Qualität als bisher. Und aufgrund der [Motorenregeln] ist die Haltbarkeit enorm wichtig", erklärt Tanabe.
Am wichtigsten aber sei die Gewichtsreduzierung des Energiespeichers, betont er. Und Tanabe gesteht: "Unsere bisherige Einheit war etwas schwerer als vom Reglement vorgesehen. Wir haben jetzt versucht, auf das Minimalgewicht zu kommen."
Sprich: Honda hat bei dieser Komponente Gewicht eingespart. Der RB16B war bisher also schwerer als nötig. "Und dieses [jetzt fehlende] Gewicht trägt ebenfalls zur Gesamtleistung bei", sagt Tanabe. Der Motorwechsel sorge zwar für eine Rückversetzung Verstappens, aber "hat unsere Performance verbessert", meint er.
Mit Bildmaterial von Giorgio Piola.
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