WEC-Aus 2017 für ByKolles nach Nürburgring?

Für das private LMP1-Team ByKolles wird das WEC-Rennen am Nürburgring in diesem Jahr wahrscheinlich das letzte sein.

Laut Teambesitzer Colin Kolles steht die Teilnahme seines Teams in der WEC nur bis zum Rennen am Nürburgring am 16. Juli fest.

Er erklärte, hinter der Entscheidung stehe die Notwendigkeit, den ENSO CLM P1/01 vor der Saison 2018 weiterzuentwickeln, wenn die neuen privat eingesetzten Autos von Ginetta, BR Engineering und Perrinn dazukommen.

"Wir haben dem Automobile Club de l'Ouest immer gesagt, dass wir planen, die ersten Saisonrennen um Le Mans zu bestreiten und dann testen zu gehen", sagte Kolles gegenüber Motorsport.com.

"Wenn man die Überseerennen mitmacht, kommt die Fracht erst im Januar zurück und wir sind ein kleines Team, ohne die Ressourcen für ein eigenes Testteam."

"Mehr P1-Privatteams sagen, sie kommen nächstes Jahr, also ist das irgendwie eine Übergangssaison."

Kolles schloss nicht aus, den ENSO CLM nach dem Nürburgring bei einigen Rennen außerhalb Europas einzusetzen, will das aber "von Rennen zu Rennen" entscheiden.

In der WEC-Saison 2018 will ByKolles 2 Autos einsetzen und ist auch für die Möglichkeit offen, Chassis an Kunden zu verkaufen.

ByKolles sollte "bequem vor" den LMP2-Autos liegen

Oliver Webb, der sich das ByKolles-Auto in Le Mans mit Dominik Kraihamer und Marco Bonanomi teilen wird, glaubt, dass sein Team keine Probleme haben sollte, vor den LMP2-Autos zu liegen.

Der #4 ENSO CLM qualifizierte sich im Mai beim WEC-Rennen in Spa als 11. hinter 5 LMP2-Autos, dann drehte sich Kraihamer auch noch, schaffte es am Ende aber, als 6. in Ziel zu kommen, 1 Runde vor dem Sieger der LMP2-Wertung.

"Ich habe das LMP2-Kit für Le Mans noch nicht gesehen, aber wir sollten bequem vor ihnen sein", sagte Webb gegenüber Motorsport.com. "Anstatt mit 1 Runde Vorsprung sollten wir eine zweistellige Rundenanzahl vorne sein."

Die neue Generation LMP2-Autos sollten den Circuit de la Sarthe in 3 Minuten und 27 Sekunden umrunden, basierend auf dem Speed, den sie auf den etwas traditionelleren Strecken in diesem Jahr gezeigt haben.

Auf die Frage, ob er eine Rundenzeit nennen könne, die sich ByKolles als Ziel gesetzt hat, sagte Webb: "Ich weiß es ehrlich gesagt nicht, aber ich weiß, dass sie Sekunden vor den P2s sein wollen, keine Zehntelsekunden."

"Wir waren letztes Jahr 4 oder 5 Sekunden schneller als sie, also müssen wir die Hälfte von dem finden, was sie finden – und wir haben das auf anderen Strecken geschafft. Also hoffe ich, dass es genauso ist, oder sogar besser."

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