NASCAR Cup 2020 Fort Worth 2
Filter:
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Pos. | Fahrer | # | Hersteller | Runden | Zeit | Abstand | Box | Punkte | Ausfall | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | K. Busch Joe Gibbs Racing | 18 | Toyota | 334 |
3:42'14.349 |
11 | 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | M. Truex Jr. Joe Gibbs Racing | 19 | Toyota | 334 |
+0.468 3:42'14.817 |
0.468 | 12 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | C. Bell Leavine Family Racing | 95 | Toyota | 334 |
+3.227 3:42'17.576 |
2.759 | 16 | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | R. Blaney Team Penske | 12 | Ford | 334 |
+8.174 3:42'22.523 |
4.947 | 13 | 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | A. Bowman Hendrick Motorsports | 88 | Chevrolet | 334 |
+11.895 3:42'26.244 |
3.721 | 13 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | B. Keselowski Team Penske | 2 | Ford | 334 |
+15.485 3:42'29.834 |
3.590 | 12 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | K. Busch Chip Ganassi Racing | 1 | Chevrolet | 334 |
+15.710 3:42'30.059 |
0.225 | 15 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | M. DiBenedetto Wood Brothers Racing | 21 | Ford | 334 |
+20.752 3:42'35.101 |
5.042 | 11 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | D. Hamlin Joe Gibbs Racing | 11 | Toyota | 334 |
+21.706 3:42'36.055 |
0.954 | 13 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | J. Logano Team Penske | 22 | Ford | 334 |
+21.971 3:42'36.320 |
0.265 | 11 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | A. Dillon Richard Childress Racing | 3 | Chevrolet | 334 |
+22.276 3:42'36.625 |
0.305 | 13 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | R. Stenhouse Jr. JTG Daugherty Racing | 47 | Chevrolet | 334 |
+22.978 3:42'37.327 |
0.702 | 13 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | W. Byron Hendrick Motorsports | 24 | Chevrolet | 334 |
+23.032 3:42'37.381 |
0.054 | 12 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | C. Custer Stewart-Haas Racing | 41 | Ford | 334 |
+23.105 3:42'37.454 |
0.073 | 12 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | T. Reddick Richard Childress Racing | 8 | Chevrolet | 334 |
+24.203 3:42'38.552 |
1.098 | 12 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | K. Harvick Stewart-Haas Racing | 4 | Ford | 333 |
+1 Lap 3:42'21.170 |
1 Lap | 15 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | C. Bowyer Stewart-Haas Racing | 14 | Ford | 333 |
+1 Lap 3:42'21.392 |
0.222 | 12 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | R. Preece JTG Daugherty Racing | 37 | Chevrolet | 333 |
+1 Lap 3:42'26.710 |
5.318 | 14 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | R. Newman RFK Racing | 6 | Ford | 333 |
+1 Lap 3:42'28.951 |
2.241 | 14 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | C. Elliott Hendrick Motorsports | 9 | Chevrolet | 333 |
+1 Lap 3:42'31.674 |
2.723 | 13 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | E. Jones Joe Gibbs Racing | 20 | Toyota | 333 |
+1 Lap 3:42'38.865 |
7.191 | 12 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | J. Nemechek Front Row Motorsports | 38 | Ford | 332 |
+2 Laps 3:42'16.589 |
1 Lap | 15 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | A. Almirola Stewart-Haas Racing | 10 | Ford | 332 |
+2 Laps 3:42'35.814 |
19.225 | 19 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | T. Dillon Germain Racing | 13 | Chevrolet | 332 |
+2 Laps 3:42'44.185 |
8.371 | 15 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | C. LaJoie Go Fas Racing | 32 | Ford | 331 |
+3 Laps 3:42'25.205 |
1 Lap | 15 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | M. McDowell Front Row Motorsports | 34 | Ford | 331 |
+3 Laps 3:42'40.042 |
14.837 | 13 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | D. Suarez Gaunt Brothers Racing | 96 | Toyota | 328 |
+6 Laps 3:42'15.314 |
3 Laps | 14 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | B. Poole Premium Motorsports | 15 | Chevrolet | 328 |
+6 Laps 3:42'24.334 |
9.020 | 13 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | J. Bilicki Tommy Baldwin Racing | 7 | Chevrolet | 326 |
+8 Laps 3:42'20.208 |
2 Laps | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | T. Hill MBM | 66 | Toyota | 325 |
+9 Laps 3:42'21.486 |
1 Lap | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | G. Smithley Rick Ware Racing | 53 | Ford | 325 |
+9 Laps 3:42'27.044 |
5.558 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | R. Sorenson Spire Motorsports | 77 | Chevrolet | 321 |
+13 Laps 3:42'21.784 |
4 Laps | 14 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Q. Houff StarCom Racing | 00 | Chevrolet | 316 |
+18 Laps 3:42'29.269 |
5 Laps | 15 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | C. Buescher RFK Racing | 17 | Ford | 310 |
+24 Laps 3:42'22.022 |
6 Laps | 16 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | C. Finchum MBM | 49 | Toyota | 310 |
+24 Laps 3:42'31.900 |
9.878 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | J. Johnson Hendrick Motorsports | 48 | Chevrolet | 279 |
+55 Laps 3:15'32.144 |
31 Laps | 12 | 7 | Motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | J. Gase Rick Ware Racing | 51 | Ford | 184 |
+150 Laps 2:42'43.515 |
95 Laps | 15 | Aufhängung | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | B. Wallace Legacy Motor Club | 43 | Chevrolet | 59 |
+275 Laps 55'02.513 |
125 Laps | 6 | 1 | Unfall | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | M. Kenseth Chip Ganassi Racing | 42 | Chevrolet | 59 |
+275 Laps 55'20.248 |
17.735 | 7 | 1 | Unfall | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | J. Yeley Rick Ware Racing | 27 | Ford | 20 |
+314 Laps 13'23.425 |
39 Laps | 2 | Unfall |
Führungsrunden
Führungsrunden | Fahrer |
---|---|
1 - 28 | K. Harvick |
29 - 45 | A. Bowman |
46 - 46 | M. Truex Jr. |
47 - 47 | B. Poole |
48 - 81 | C. Bowyer |
82 - 82 | M. Truex Jr. |
83 - 108 | C. Bowyer |
109 - 134 | A. Bowman |
135 - 138 | R. Blaney |
139 - 139 | M. Truex Jr. |
140 - 155 | R. Blaney |
156 - 198 | M. Truex Jr. |
199 - 201 | K. Busch |
202 - 203 | M. DiBenedetto |
204 - 204 | A. Almirola |
205 - 206 | E. Jones |
207 - 216 | K. Busch |
217 - 217 | C. Bowyer |
218 - 267 | K. Busch |
268 - 274 | M. Truex Jr. |
275 - 279 | C. Bell |
280 - 282 | K. Busch |
283 - 310 | C. Bowyer |
311 - 334 | K. Busch |