Adam Cooper

Mercedes vermeldet Rekordumsatz: Erstes F1-Team über 600 Millionen Dollar

Für Talente in der Formel 1: Andretti plant eigenes Team in Formel 2 und 3

Guanyu Zhou: Wann endet die Pechsträhne des Sauber-Piloten?

"Für den Seelenfrieden": Deshalb will Ricciardo ein neues Chassis

Andretti eröffnet Formel-1-Werk in Silverstone

"Falscher Heckflügel": So erklärt Lance Stroll seinen emotionalen Boxenfunk

"Andere Liga": Alpine-Debakel nach erneuter interner Kollision

Auch ohne Punkte: Haas jubelt über Einstopp-Strategie

Sauber zuversichtlich: Keine Boxenpanne, Punkte bald in Reichweite?

Charles Leclerc erkennt Ursache für Qualifying-Schwäche in Japan

Piastri: Für McLaren wäre die Einstopp-Strategie unmöglich gewesen

Schlechter Hülkenberg-Start geklärt: Das Problem war der Fahrer

"Vom Teenager zum Erwachsenen": Viel Lob für Yuki Tsunoda nach P10 in Japan

Mercedes in Japan nur mit seinem "Live-Experiment" erfolgreich

Fernando Alonso: Suzuka eines meiner fünf besten Rennen überhaupt

Lando Norris: "Habe keine Ferrari-Rennpace gesehen, die unglaublich war"

Keine Strafe für Ricciardo: "Habe Albon nicht gesehen"

Williams: Sargeant beim Comeback nicht Letzter

Mit neuem Unterboden: Sauber-Team schnuppert in die Nähe der Punkte

Yuki Tsunoda: "Definitiv" so gut drauf wie nie zuvor in der Formel 1

Hülkenberg jubelt nach P12 im Quali: "Eine mittelschwere Sensation!"

Lewis Hamilton: Werde erst mit Toto Wolff sprechen, dann mit Ferrari

Keine Korrektur: Platz acht bleibt für Haas das Saisonziel

Bremsdefekt bei Verstappen: Das war der Grund

Red Bull warnt vor Ferrari, aber: Update hat "auf Anhieb funktioniert"

Alan Permane: Ziel von Racing Bulls ist, Aston Martin zu schlagen

Ricciardo bekommt ab China neues Chassis: Lösung der Probleme?

Updates Japan: Red Bull präsentiert erste große Neuerungen

Leclerc gibt über Sainz-Siege zu: "Würde lügen, wenn ich glücklich darüber bin"

Komatsu: Hoffnungslose Haas-Saisonprognose war "kein Blödsinn"

10 Jahre nach Unfall: Leclerc fährt in Suzuka mit dem Helmdesign von Bianchi

Vasseur: Ferrari für Suzuka besser gewappnet als 2023

Die Zahlen sind da! So hat sich der Las Vegas GP für Liberty Media ausgezahlt

Mekies: Müssen Ricciardo "ein Auto geben, mit dem er sich wohler fühlt"

Williams: Warum Suzuka der erste echte Vergleichstest 2024 wird

Robson: Williams-Verbesserung wie "eine Reifenreparatur während der Fahrt"

Racing Bulls: Kampf im Mittelfeld um die letzten Zehntel "brutal"

Neuer Optimismus bei Sauber: Ab sofort "Punkte in jedem Rennen"?

Racing Bulls: Umzug nach Milton Keynes bietet "mehr Flexibilität"

Carlos Sainz ohne Anschlussvertrag: "Fahre Rennen für mich selbst"

Analyse: Wird Ferrari jetzt zur Gefahr für Red Bull?

Lance Stroll: Von mir aus können sie Katar auch absagen

Erneute Boxenpannen: Sauber entschuldigt sich bei Fahrern

Alpine erneut ohne Punkte, aber "es geht in die richtige Richtung"

Helmut Marko: "Es ist etwas Mentales" bei Daniel Ricciardo

Charles Leclerc: "Carlos hat einen besseren Job gemacht als ich"

Strafe nach Unfall: Problem am Auto oder pure Absicht von Alonso?

Hamilton nach Motorschaden: "Wir haben einen massiven Rückstand"

Technik Aston Martin: DRS verbessert, lange Kurven als Schwachstelle

Haas trifft Maßnahmen: Bei Überwachung rund um Magnussen "versagt"

James Vowles: Warum Williams erst ab China ein drittes Chassis hat

Kein Ersatzflügel dabei: Guanyu Zhou muss aus der Boxengasse starten

Esteban Ocon lobt nach Platz 15: Alpine noch nie so gut wie heute!

"Seltsames Gefühl": Albon will Punkte für "Gentleman" Sargeant holen

Fernando Alonso: Unterbodenschaden nach Ausflug ins Kiesbett

Charles Leclerc revidiert Ziel nach unten: Statt Sieg nur noch Podium

Sorgt eine aggressive Reifenwahl für zwei Boxenstopps in Australien?

Williams-Teamchef stellt klar: Stehen weiter voll hinter Logan Sargeant

Nico Hülkenberg: Haas in Melbourne "nicht schnell genug"

Zak Brown sicher: Piastri und Norris in der Formel 1 am engsten beieinander