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Sven Haidinger

Schon als Elfjähriger schrieb Sven in einem Schulaufsatz mit dem Titel "Ich mit 32", dass er Formel-1-Journalist werden möchte. Kein Wunder, waren doch seine Eltern unweit des alten Österreichrings aufgewachsen, das Monatsmagazin rallye racing seit der frühen Kindheit seine Lieblingslektüre und Heinz Prüllers Grand Prix Story jedes Jahr das heißersehnte Weihnachtsgeschenk. Um seinem Traum näher zu kommen, bewarb er sich 2002 nach dem Gymnasium bei Christoph Amanns Security-Firma CAM, um in der Europasaison der Formel 1 die Wohnmobile von David Coulthard, Jacques Villeneuve und Mika Salo zu bewachen. Sven nutzte die Gelegenheit und bat den McLaren-Star um ein Interview – das erste seines Lebens. Während des Journalismus-Studiums an der Fachhochschule in Wien, das er 2010 abschloss, lernte er ab 2006 beim Sportmagazin-Verlag sein journalistisches Handwerk – ob durch die Leitung des Motorsportbereichs bei sportnet.at, Vor-Ort-Berichterstattung von der Formel 1 und anderen Events für die SportWoche oder das Schreiben von aufwändigen Magazingeschichten. Nach einem kurzen Intermezzo als Mitorganisator der österreichischen Motorsportmesse Racingshow wechselte Sven 2010 zu Motorsport-Total.com. Was nicht bedeutet, dass es ihm dort langweilig wird: Vor zwei Jahren übernahm er den DTM-Bereich – und avancierte mit intensiver Recherche rasch zu einem der führenden Journalisten in diesem Bereich.

Aktuelle Artikel von Sven Haidinger

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Felgenprobleme und Übergewicht: So läuft die Entwicklung des BMW M4 GT3

Probleme mit den Felgen, Übergewicht, ein plötzlich abgezogener Entwicklungschef: Wieso das neue BMW-Flaggschiff M4 GT3 einen schwierigen Testauftakt erlebte

Spendenaktion: So wurde Aus für den Norisring-Klassiker (vorerst) verhindert

Wie der Norisring-Veranstalter MCN trotz der Absage des DTM-Rennens im Vorjahr das Aus verhindern konnte und wieso die Gefahr nur kurzfristig gebannt ist

Perez statt Hülkenberg: "So viel macht der 'Doktor' nicht falsch!"

Auch wenn Peter Mücke sagt, dass jemand wie Nico Hülkenberg in die Formel 1 gehört, kann er nachvollziehen, warum Red Bulls Wahl auf Sergio Perez fiel

DTM startet Ticketvorverkauf 2021: DTM-Electric-Powerruns bei zwei Rennen

Die DTM startet den Ticketvorverkauf für die Saison 2021: Was sich hinter den "Powerruns" der Elektro-DTM verbirgt und welche Rahmenserien wo gastieren

Peter Mücke: Warum Sergio Perez gegen Max Verstappen bestehen kann

Der frühere Teamchef von Sergio Perez, Peter Mücke, spricht im exklusiven Interview über die Chancen des Mexikaners bei Red Bull und gerät regelrecht ins Schwärmen

Bis zu sechs BMW-Boliden in der DTM: So kam es zum Umschwung in München

Ursprünglich wollte BMW den M6 nicht in der DTM sehen: Wie DTM-Boss Gerhard Berger den Kurswechsel in München erwirkte und wie Walkenhorst & Co. planen

Formel-2-Pilot David Beckmann: Corona hat meine Karriere gerettet

David Beckmann steigt in die Formel 2 auf, dabei war seine Zukunft im vergangenen Jahr völlig offen - Warum Corona ihm half

Alex Albons DTM-Vorbereitung: Bisher erst zwei Runden im GT3

Wieso Alex Albons bislang einziger GT3-Einsatz nur zwei Runden dauerte, wieso er dennoch an Siege glaubt und welche Rolle die DTM bei seiner Zukunftsplanung spielt

Gerne auch AlphaTauri: Albon kämpft für Formel-1-Comeback

Alexander Albon drängt nach seiner Ausbootung auf eine Rückkehr in die Formel 1 und würde dafür auch wieder ein Cockpit bei AlphaTauri nehmen

Bergers Überraschungscoup: Formel-1-Dienstleiter AVL sorgt für DTM-BoP!

Wie es dazu kam, dass die AVL-Simulationsexperten die GT3-Balance-of-Performance für die DTM liefern und welche Risiken der Deal für Gerhard Bergers Landsleute birgt

Racing-One-Team kämpft um DTM-Paket: "Sprechen auch mit Aston Martin"

Wieso Aston Martin für Racing One in der DTM eine Alternative zu Ferrari ist, was für und gegen die Briten spricht und wieso die DTM-Trophy-Nennung wackelt

Belohnung für DTM-Trophy-Juniorentitel: Ben Green durfte DTM-Audi testen

Als Belohnung für seinen DTM-Trophy-Erfolg durfte der Brite Ben Green einen GT3-Audi testen: Was sein Pech war, wie er GT3 und GT4 vergleicht und wie es weitergeht

"Möchte auf Nummer sicher gehen": Warum Rene Rast die DTM verlässt

Warum Titelverteidiger Rene Rast der DTM nach vier Jahren den Rücken kehrt und wieso das gute Nachrichten für seinen Rivalen Nico Müller sind

DTM ohne Rene Rast: Warum Formel E beim Kalender keine Rücksicht nimmt

Wieso die Formel E bei der Kalenderplanung keine Rücksicht auf die DTM nimmt und der Traditionserie nun der Verlust von Meister Rene Rast droht

2-Seas-Team wechselt von McLaren zu Mercedes: Warum DTM-Start wackelt

Das Bahrainer 2-Seas-Team wechselt von McLaren zu Mercedes: Was darauf hindeutet, dass der DTM Start wackelt und was hinter dem Wechsel steckt - Update

Zwei Formel-E-Überschneidungen mit DTM: Die Folgen für Rast und Müller

Wieso der DTM durch die Formel-E-Überschneidungen eine Saison ohne Titelverteidiger Rene Rast droht und wie die Lage bei Nico Müller aussieht

150.000 bis 200.000 Euro: So unterstützt Mercedes-AMG seine DTM-Teams

Welche Unterstützung die Kundenteams von Mercedes-AMG in der DTM erhalten werden, wie man die Kosten pro Auto errechnet und wieso man auf Transparenz setzt

Schnitzer am Aus selbst schuld? Team erklärt die Hintergründe

Hat Schnitzer die Zeichen der Zeit zu spät erkannt? Wie man das Ende abwenden wollte und wieso es keine Zukunft als Privatteam oder bei historischen Rennen gibt

Vier Mercedes-Teams in der DTM? Mit wem AMG 2021 plant

Die Details zum Mercedes-Comeback in der DTM: Wie viele Boliden man plant und wieso es sogar vier Teams geben könnte, die einen Mercedes-AMG-GT3 einsetzen

Bedroht Konflikt der DTM mit dem ADAC das Norisring-Rennen?

Norisring-Veranstalter MCN ist ein Ortsklub des ADAC, mit dem sich die DTM durch den Wechsel auf GT3-Autos im Clinch befindet: Ist der Klassiker dadurch in Gefahr?

Nach BMW-Spannungen: Aberdein fährt ELMS für United Autosports

BMW-Werksfahrer Jonathan Aberdein wechselt zu Zak Browns Team: Wieso es davor Spannungen wegen des BMW-Vertrags gab und wie man sich außergerichtlich einigte

"Anruf des 'Doktors' wegen irgendwas": So kam Red-Bull-Junior Lawson in DTM

Wie Red Bulls Formel-1-Hoffnung Liam Lawson vom DTM-Job im Red-Bull-Ferrari erfuhr, wieso er an einen Witz dachte und was die größte Herausforderung ist

"Wäre der Worst-Case": Russland-Absage sorgt bei DTM-Teams für Erleichterung

Wieso die Absage des DTM-Saisonstarts in Russland bei den Teams für Erleichterung sorgt und was das 24-Stunden-Rennen auf der Nordschleife damit zu tun hat

Schnitzer verkauft komplettes Team-Equipment: "Hoffnung stirbt zuletzt"

Wie es nach der Schließung des legendären BMW-Teams Schnitzer weitergeht, wie der Verkauf der Teambestände läuft und wieso das Ende noch nicht besiegelt ist

Mercedes-AMG gibt Team-Support bekannt: DTM damit gerettet?

Mercedes-AMG bestätigt offiziell, dass man 2021 Teams in der DTM unterstützt: Wie viele Boliden der Support umfasst und wieso das die Rettung sein könnte

"Geht um Perspektive": Mit welcher Marke Rowe DTM machen würde

Obwohl BMW und Porsche beim DTM-Support zögern, plant Rowe 2021 keinen Markenwechsel: Doch mit welchem Auto würde das Team in die DTM einsteigen?

Warten auf Rowe-Team: "Nicht genügend Autos könnte für DTM Killer sein"

Das Rowe-Team hat sich noch immer nicht zur DTM bekannt: Woran das liegt, welche Mindestanzahl an Autos man fordert und ob ein Markenwechsel ein Thema ist

So liefen die 24 Stunden von Daytona für die DTM-Piloten

Sieben DTM-Piloten waren beim 24-Stunden-Klassiker in Daytona am Start, zum Sieg reichte es haarscharf nicht: Wie es für Mike Rockenfeller & Co. in Florida lief

Trotz Zweijahresvertrag: BMW und Lucas Auer trennen sich vorzeitig

Warum sich DTM-Pilot Lucas Auer und BMW trotz eines Zweijahresvertrags auf eine vorzeitige Auflösung einigten und was nun das Ziel des Österreichers ist

Rekordkalender mit 15 Rennen und Fans: So plant Formel E zweite Saisonhälfte

Die Formel E hat die ersten acht Rennen für 2021 bekanntgegeben: Wie man danach weiterplant, wieso Marrakesch Paris ersetzt und wie lange die Saison dauern soll

Diese sieben DTM-Stars stellen sich den 24 Stunden von Daytona

Dieses Wochenende steigt der 24-Stunden-Klassiker von Daytona: Welche DTM-Piloten am Start sind und wieso alle sieben in ihren Klassen Siegchancen haben

Wichtig wie nie: DTM gibt erste GT3-Tests in Hockenheim und in Lausitz bekannt

Wann die DTM ihre erste Testfahrten als GT3-Serie abhalten wird, welche weitere Serien teilnehmen werden und wieso die Versuchsfahrten so wichtig wie nie sind

"Honda sehr interessiert an DTM": Ist der Einsatz eines NSX GT3 realistisch?

Beim Honda-Einsatzteam JAS Motorsport betont man, dass die Japaner an der DTM interessiert sind: Aber wie groß ist das Interesse wirklich?

"Attraktivste Serie neben Formel 1": Fährt Jacques Villeneuve 2021 DTM?

Jacques Villeneuve und Gerhard Berger sprechen über einen möglichen DTM-Wechsel des Ex-Formel-1-Weltmeisters: Wie die Chancen stehen und wer noch ein Thema ist

Norisring stellt klar: DTM-Rennen ohne Zuschauer 2021 "nicht umsetzbar"

Wieso dieses Jahr auf dem Norisring im Gegensatz zum Vorjahr ein "Geisterrennen" nicht machbar wäre und wieso Zuschauer auch aus politischer Sicht wichtig wären

"DTM ist eine große Chance": Mercedes entscheidet über DTM-Support

Warum sich die Haltung von Mercedes zu Gerhard Bergers GT3-DTM gewandelt hat, wie die Chancen aktuell stehen und welche Rolle die eigene DTM-Historie spielt

Powernap mit Teddy: Müller outet Frijns' Qualifying-Geheimnis in der DTM

Nico Müller outet seinen Abt-Teamkollegen Robin Frijns: Wie ein Teddybär den Niederländer im Qualifying so stark machte und wie Frijns darauf reagiert

DTM-Zukunft von Phoenix: Was ist dran an den Ferrari-Gerüchten?

Nach dem DTM-Aus mit Audi ist Phoenix auf der Suche nach Alternativen: Was an den Gerüchten dran ist, dass man den Wochenspiegel-Ferrari in die DTM bringen könnte

Phoenix-Team lässt Katze aus dem Sack: "Werden nicht mit Audi DTM machen"

Phoenix-Teamchef Ernst Moser bestätigt, dass die Audi-Ära in der DTM nach 15 Jahren als Werksteam endet: Wie die Mannschaft nun weiterplant

Frijns und WRT präsentieren LMP2-Projekt: Was bedeutet das für die DTM?

Nach dem Audi-Aus dockt Robin Frijns beim neuen LMP2-Projekt von WRT an: Wieso der WEC-Einstieg logisch ist und was das für einen potenziellen DTM-Verbleib heißt

300.000 Euro Sponsorgeld pro Auto: So hart ist der Kampf für die DTM-Teams

Wieso die Finanzierung für die DTM-Teams derzeit ein Kampf gegen Windmühlen ist, was Sponsoren zahlen und wie sich die früheren Werksteams nun dafür rüsten

Grasser zieht es nach Le Mans: "Hoffentlich macht Lamborghini LMDh"

GRT Grasser hat Ambitionen, an den 24h Le Mans teilzunehmen - Ab 2022 LMP2-Einsätze, Hoffen auf einen LMDh von Lamborghini

IMSA-Programm von BMW mit DTM-Piloten: Was 2021 aus Glock & Co. wird

Gleich drei bisherige DTM-Werkspiloten dürfen sich 2021 über Einsätze in der IMSA-Serie freuen: Doch was wird aus den anderen drei BMW-Fahrern?

Doppelspitze: Sportchef Seebach nicht mehr alleine für Audi Sport zuständig

Wie die für den Motorsport zuständige Audi Sport GmbH neu organisiert wird, wer neuer zweiter Geschäftsführer wird was das für Sportchef Julius Seebach heißt

Nach Classics-Streit: DTM setzt 2021 auf Tourenwagen-Legenden

Warum die DTM 2021 nicht mehr auf die -Classics, sondern auf die Tourenwagen-Legenden setzt, welche Autos fahren sollen und wo diese zum Einsatz kommen

Racing One: Mit blauem Ferrari 488 GT3 in die DTM?

Die deutsche Racing-One-Truppe war 2020 in der DTM-Trophy am Start: Wie man mit Ferrari den Sprung in die große DTM schaffen will und wie die Verhandlungen laufen

Vorfreude bei Kelvin van der Linde auf "neues Kapitel": DTM bei Abt-Audi?

Audis GT3-Ass Kelvin van der Linde freut sich auf ein neues Kapitel in seiner Karriere: Wieso ein Wechsel zum Abt-Team in der DTM der logische nächste Schritt wäre

Neuer DTM-Kalender 2021: Saisonauftakt in St. Petersburg abgesagt

Die DTM präsentiert einen neuen Kalender für die Saison 2021: Das Russland-Comeback scheitert erneut - Was sich sonst ändert und wieso Umstellungen drohen

Audi gibt Fahrerkader 2021 ohne Robin Frijns bekannt: Was steckt dahinter?

Robin Frijns ist nach seiner besten DTM-Saison nicht mehr im Audi-Kader: Wie die Ingolstädter das erklären und welche DTM-Fahrer auch nicht berücksichtigt wurden

Geheimniskrämerei bei Rosberg-Team: Audi oder andere Marke?

Das Rosberg-Team legt sich nicht fest, mit welcher Marke man 2021 in der DTM startet: Was dahinter steckt und wieso man sich auch für 2022 an die Serie bindet

Red Bulls DTM-Comeback mit Ferrari: Die Hintergründe von Bergers Coup

Wie es zum überraschenden Comeback von Red Bull in der DTM kam, warum kein Honda zum Einsatz kommt und wer als Ersatz für Alexander Albon vorgesehen ist

Audi-Vertragspoker: Bringt Formel-E-Kalenderchaos Frijns um DTM-Zukunft?

Wieso DTM-Ass Robin Frijns um seine Audi-Zukunft bangt, der auslaufende Vertrag noch nicht verlängert wurde und wie es mit den anderen Audi-Piloten aussieht

Grasser-Team begräbt DTM-Pläne mit Lamborghini: "Verstehe Kalender nicht"

Warum das österreichische Grasser-Team nun doch nicht mit Lamborghini in die DTM einsteigt, welche Hürden unüberwindbar waren und wie man nun für 2021 plant

Habsburg und Kubica bei Daytona-Klassiker LMP2-Teamkollegen

Die DTM-Piloten Ferdinand Habsburg und Robert Kubica stellen sich den 24 Stunden von Daytona: Für welches Team sie fahren und wer ihre Teampartner sind

Nach Audis Formel-E-Ausstieg: Wie Rene Rast seine Zukunft plant

Audi baut sein Motorsport-Engagement von Grund auf um - Welche Pläne verfolgt Werksfahrer und DTM-Champion Rene Rast nach dem Formel-E-Ausstieg?

Die Schnitzer-Story: Wie das BMW-Kultteam die Motorsportwelt eroberte

Nach 57 Jahren hat BMW die Zusammenarbeit mit der Schnitzer-Truppe beendet: Wir blicken zurück auf die bewegte Geschichte des BMW-Rennstalls schlechthin

Nach BMW-Aus: Betriebsschließung bei Schnitzer, Suche nach Investor

Wieso die Schließung von Schnitzer Motorsport eingeleitet ist, welche Hoffnung es noch gibt und wie es soweit kommen konnte, dass das BMW-Kultteam am Ende ist

"Cockpit wäre logisch": Rast und Müller buhlen um DTM-Platz bei Abt-Audi

Zwei Rivalen, ein Ziel: Wieso es für Meister Rene Rast "logisch" wäre, dass er 2021 in der DTM für sein Formel-E-Team Abt fährt, aber auch Nico Müller bleiben möchte

Phoenix mit Thiim und van der Linde in die asiatische Le-Mans-Serie

Phoenix Racing geht beim LMP-Debüt in die vollen: In der asiatischen Le-Mans-Serie tritt man mit zwei Schwergewichten in der LMP2 an - Hinzu kommt ein LMP3

Button steigt mit McLaren-Team in DTM ein: Welche Rolle spielt der Superstar?

Das Jenson-Team-Rocket-RJN von Jenson Button steigt in die DTM ein: Wieso man nicht sagt, wie viele McLaren man einsetzt und ob der Formel-1-Champ selbst fährt