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Formel-1-Technik mit Giorgio Piola

Giorgio Piola analysiert und erklärt die Technik in der Formel 1!

Aktuelle News zu Formel-1-Technik mit Giorgio Piola

Formel-1-Technik: Wie sich die Frontflügel 2022 verändert haben

Formel-1-Technik: Wie sich die Frontflügel 2022 verändert haben

Formel 1
F1 Formel 1
Formel-1-Technik: Wie sich die Frontflügel 2022 verändert haben
F1-Technik-Rückblick: So bastelte Red Bull den dominanten RB18

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Formel 1
F1 Formel 1
F1-Technik-Rückblick: So bastelte Red Bull den dominanten RB18
Bildschirme statt Spiegel: Was in der Formel 1 (noch) dagegen spricht

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Formel 1
F1 Formel 1
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Formel-1-Technik: Mercedes-Experimente als Vorbote für 2023

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Formel 1
F1 Formel 1
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Formel-1-Technik: Wie die Teams auf die dünne Luft in Mexiko reagiert haben

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Formel 1
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Mexiko-Stadt
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Formel-1-Technik: Bremsdesign der Schlüssel zum Erfolg von Red Bull?

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Formel 1
F1 Formel 1
Formel-1-Technik: Bremsdesign der Schlüssel zum Erfolg von Red Bull?
Formel-1-Technik: Der Update-Kampf der Mittelfeld-Teams

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Formel 1
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Suzuka
Formel-1-Technik: Der Update-Kampf der Mittelfeld-Teams
Ferrari: Der neue Unterboden für Suzuka unter der Lupe

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Formel 1
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Suzuka
Ferrari: Der neue Unterboden für Suzuka unter der Lupe
Formel-1-Technik: Der Gruppentest, der auf die neuen Spiegel 2023 hinweist

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Formel 1
F1 Formel 1
Formel-1-Technik: Der Gruppentest, der auf die neuen Spiegel 2023 hinweist
Formel-1-Technik: So nahmen die Teams die Herausforderungen von Spa an

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Formel 1
F1 Formel 1
Formel-1-Technik: So nahmen die Teams die Herausforderungen von Spa an
Formel-1-Technik: Die wichtigsten Unterboden-Trends der Saison 2022

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Formel 1
F1 Formel 1
Formel-1-Technik: Die wichtigsten Unterboden-Trends der Saison 2022
Wie Red Bull in Ungarn in der Formel 1 den Abtrieb erhöht hat

Wie Red Bull in Ungarn in der Formel 1 den Abtrieb erhöht hat

Formel 1
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Hungaroring
Wie Red Bull in Ungarn in der Formel 1 den Abtrieb erhöht hat
Warum das Haas-Update klüger als eine Ferrari-Kopie war

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Formel 1
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Hungaroring
Warum das Haas-Update klüger als eine Ferrari-Kopie war
Die alten und neuen Ideen von Mercedes beim Ungarn-Grand-Prix

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Formel 1
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Die alten und neuen Ideen von Mercedes beim Ungarn-Grand-Prix
Aston Martin: Neuer Heckflügel gegen den Geist des Formel-1-Reglements

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Formel 1
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Hungaroring
Aston Martin: Neuer Heckflügel gegen den Geist des Formel-1-Reglements
Warum Alpine im intensiven Entwicklungsprogramm nicht nachlässt

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Formel 1
F1 Formel 1
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Wie das AlphaTauri-Update die größte Schwäche bekämpfen soll

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Formel 1
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Le Castellet
Wie das AlphaTauri-Update die größte Schwäche bekämpfen soll
Formel-1-Technik: Warum McLaren sein Designkonzept aufgibt

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Formel 1
F1 Formel 1
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Formel-1-Technik: Neuer Ferrari-Unterboden in Le Castellet!

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Formel 1
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Le Castellet
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Formel-1-Technik: Mit welchen Änderungen Alpine Mercedes angreift

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Formel 1
F1 Formel 1
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Formel-1-Technik: Warum Bremsstaub 2022 ein so großes Problem ist

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Formel 1
F1 Formel 1
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Formel-1-Technik: Wie Williams sein Auto umgekrempelt hat

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Formel 1
F1 Formel 1
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Formel-1-Technik: Was uns die Upgrades von Mercedes verraten

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Formel 1
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Silverstone
Formel-1-Technik: Was uns die Upgrades von Mercedes verraten
Formel-1-Technik: Die unauffälligen Upgrades von Ferrari in Silverstone

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Formel 1
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Silverstone
Formel-1-Technik: Die unauffälligen Upgrades von Ferrari in Silverstone
Heckflügel: Was sich bei den Verbiegungstests geändert hat

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Formel 1
F1 Formel 1
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Formel-1-Technik: Williams nicht einfach nur ein Red-Bull-Klon

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Formel 1
F1 Formel 1
Silverstone
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Formel-1-Technik: Fünf innovative Ideen der neuen Autos 2022

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Formel 1
F1 Formel 1
Formel-1-Technik: Fünf innovative Ideen der neuen Autos 2022
Formel-1-Technik: Hat Ferrari dem falschen Fahrer den Heckflügel gegeben?

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Formel 1
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Montreal
Formel-1-Technik: Hat Ferrari dem falschen Fahrer den Heckflügel gegeben?
Formel-1-Technik: Die neuen Heckflügel-Varianten für das Rennen in Kanada

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Formel 1
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Montreal
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Weitere Entwicklungen: Mercedes schaut nicht nur auf Porpoising

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Formel 1
F1 Formel 1
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Formel-1-Technik: Wie die Teams das Porpoising bekämpft haben

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Formel 1
F1 Formel 1
Formel-1-Technik: Wie die Teams das Porpoising bekämpft haben
Formel-1-Technik: Warum sich Alpines Updates bald auszahlen sollten

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Formel 1
F1 Formel 1
Formel-1-Technik: Warum sich Alpines Updates bald auszahlen sollten
Formel-1-Technik: Die umfangreichen Spanien-Updates von Mercedes

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Formel 1
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Barcelona
Formel-1-Technik: Die umfangreichen Spanien-Updates von Mercedes
Formel-1-Technik: Der Heckflügel im WM-Kampf von Ferrari und Red Bull

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Formel 1
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Formel-1-Technik: Der breite Unterboden als Mercedes-Sorge

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Formel 1
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Barcelona
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Formel-1-Technik: Das außergewöhnliche Mercedes-Update

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Formel 1
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Miami
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Formel-1-Technik: Neue "Kufe" bei Red Bull als Mittel gegen Porpoising?

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Formel 1
F1 Formel 1
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Formel-1-Technik: So spart Alpine mit dem Imola-Update Gewicht ein

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Formel 1
F1 Formel 1
Formel-1-Technik: So spart Alpine mit dem Imola-Update Gewicht ein
Formel-1-Technik: Was Ferrari von Aston Martin kopiert hat

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Formel 1
F1 Formel 1
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Formel-1-Technik: Wie das neue Reglement die Entwicklung verändert

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Formel 1
F1 Formel 1
Formel-1-Technik: Wie das neue Reglement die Entwicklung verändert
Messgitter bei Formel-1-Tests: Wo sie herkommen und was sie bewirken

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Formel 1
F1 Formel 1
Messgitter bei Formel-1-Tests: Wo sie herkommen und was sie bewirken
Formel-1-Technik: Das aktuelle Diffusor-Update am Ferrari F1-75

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Formel 1
F1 Formel 1
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Warum leuchtete es unter dem Mercedes von Hamilton orange?

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Formel 1
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Melbourne
Warum leuchtete es unter dem Mercedes von Hamilton orange?
Formel-1-Technik: Mit diesen Updates gewann Red Bull in Dschidda

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Formel 1
F1 Formel 1
Formel-1-Technik: Mit diesen Updates gewann Red Bull in Dschidda
"Engine-Freeze" in der Formel 1: Was das ist und was es für die Teams bedeutet

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Formel 1
F1 Formel 1
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Formel-1-Technik: Die Updates der Teams für Dschidda

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Formel 1
F1 Formel 1
Dschidda
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Formel-1-Technik: So löst McLaren seine Bremsprobleme

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Formel 1
F1 Formel 1
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Formel-1-Technik 2022: Wie Mercedes gegen das Porpoising kämpft

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Formel 1
F1 Formel 1
Formel-1-Technik 2022: Wie Mercedes gegen das Porpoising kämpft
Bahrain-Test: Ferrari führt verbesserten Unterboden ein

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Formel 1
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Formel-1-Test in Sachir
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F1-Technik 2022: Was über den Mercedes-Seitenkasten im Reglement steht

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Formel 1
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Aston Martin: Neue Rückspiegel für zweiten Formel-1-Test in Bahrain

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Formel-1-Technik: Wie McLaren das Porpoising bislang verhindert

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Formel 1
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Formel-1-Technik: Was steckt hinter Williams' Seitenkasten-Loch?

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Formel-1-Technik: Was steckt hinter Williams' Seitenkasten-Loch?
Formel-1-Technik: Die wichtigsten Neuerungen der ersten Testwoche

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Ferraris radikale Idee: F1-75 mit modularer Nase!

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Formel-1-Autos 2022: Präsentation Ferrari F1-75
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Welches Showcar hinter dem Formel-1-Design des "RB18" steckt

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Formel-1-Autos 2022: Präsentation Red Bull RB18
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Formel-1-Technik 2022: Welche Rolle spielt das Ende der Motorenentwicklung?

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Neue 18-Zoll-Reifen von Pirelli: Was das für die Formel-1-Teams bedeutet

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Formel-1-Technik: Fotos geben Hinweise auf Red Bulls Heckflügel-Probleme

Formel-1-Technik: Fotos geben Hinweise auf Red Bulls Heckflügel-Probleme

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Formel-1-Technik: Die Evolution der Bremsbelüftung 2003-2021

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