Formel 1 Januar 2022 News-Archiv
F1
Domenicali: In dieser Hinsicht erinnert Mick Schumacher an seinen Vater
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McLaren-Teamchef Seidl: Überwachung der Budgetobergrenze funktioniert
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Ricciardo: F1-Boliden 2022 werden "eher wie Formel-2-Autos aussehen"
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Honda: Rivalen spielen Auswirkungen des F1-Kraftstoffs 2022 herunter
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Haas: 2022 die ersten Formel-1-Punkte für Mick Schumacher?
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Formel-1-Technik 2022: Kehrt Ferrari wieder zur alten Airbox zurück?
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Nach "großem Schritt" 2021: Gasly kann sich noch steigern, sagt Tost
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Rücktrittsgerüchte: Lewis Hamilton meldet sich auf sozialen Medien zurück
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Formel-1-Technik 2022: Welche Rolle spielt das Ende der Motorenentwicklung?
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Helmut Marko: "Sainz hatte Pech, auf Verstappen zu treffen"
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Nicht mehr hui und pfui: McLaren will ausbalancierteres Auto
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Vasseur: Alfa Romeo 2022 nah an der Budgetgrenze
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Carlos Sainz: "Das Auto 2022 ist ganz anders als das, was wir kennen"
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Interview: So wird man Gästekoordinator in der Formel 1
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Nach Sorge um Sicherheit: Saudi-Arabien passt Formel-1-Strecke an
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FIA räumt ein: Michael Masis Zukunft als F1-Rennleiter ist ungewiss
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Franz Tost: Warum die Budgetgrenze für Chancengleichheit nicht reicht
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F1-Weltmeister Max Verstappen zeigt neues Helmdesign für die Saison 2022
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Freitagabend: Virtueller Formel-1-Stammtisch mit Marc Surer!
F1
Nach F1-Rücktritt: Kimi Räikkönen wird Teamchef in der Motocross-WM
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Neuer Motorenplan bei Red Bull: Honda übernimmt noch bis 2025!
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Interview: So wird man Kontrollingenieur in der Formel 1
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Auktion: Zwei Autos von Michael Schumacher werden versteigert
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Neue 18-Zoll-Reifen von Pirelli: Was das für die Formel-1-Teams bedeutet
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Mercedes vor nächstem Kapitel: Geht der Erfolg auch unter Elliott weiter?
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Weitere sieben Jahre Singapur: Formel 1 verlängert Vertrag bis 2028
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Helmut Marko: Standards zu hoch für zweites Brawn-Märchen
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Der Formel-1-Mittwoch im Rückblick: Best of Social Media
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Der Formel-1-Mittwoch im Rückblick: Best of Social Media
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Schumacher: Fehlender Vertragsdruck hat F1-Rookie-Saison erleichtert
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Formel-1-Präsentationen 2022: AlphaTauri und Alpine verkünden Termine
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Button glaubt an Hamilton-Rückkehr: "Er will den achten Titel gewinnen"
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F1-Tests bestätigt: Was die Termine in Barcelona und Bahrain unterscheidet
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Fanliebling Kimi Räikkönen rätselt: "Weiß nicht, warum sie mich mögen"
F1
Daniel Ricciardo erhält besondere Auszeichnung in seiner Heimat
F1
Wegen unklarer Regeln: Ferrari testet in Fiorano doch nicht mit Vorjahresauto
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Der Formel-1-Dienstag im Rückblick: Best of Social Media
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Toto Wolff: 2014/16 hätte ich beinahe einen Fahrer gesperrt
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Pirelli sieht in mehr Einstopprennen 2022 kein Problem
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Rennvorbereitung: Warum immer mehr F1-Fahrer mit Lichtsensoren trainieren
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Tost: Tsunoda liefert "fantastisches Beispiel" für eine Rookie-Saison
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Allison: Ein oder zwei Teams werden mit neuen F1-Autos falsch liegen
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Top 10: Die meisten Formel-1-Rennen bis zum ersten WM-Titel
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Wolff gesteht "Fehleinschätzung": Rückstand 2021 überraschte Mercedes
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Guanyu Zhou: Valtteri Bottas der perfekte Teamkollege für einen Rookie
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Teamchef Vasseur gesteht: Alfa Romeo hat Situation 2021 "unterschätzt"
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Einigung mit Mercedes: Red Bulls neuer Motoren-Technikchef beginnt im Mai
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Formel-1-Technik 2022: Wiederholen sich die Fehler von 2009?
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Mögliche Formel-1-Partnerschaft: McLaren spielt den Ball zu Audi
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Interview: So wird man Strategieingenieur in der Formel 1
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Alfa Romeo: Tür für Ferrari-Fahrer auch in Zukunft offen
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IndyCar-Star kritisiert Formel-1-Superlizenz: "Lächerlich"
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"Flexiwings": FIA will Heckflügel-Test weiter verschärfen
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Zak Brown: Abu Dhabi war keine "böswillige" Entscheidung
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Der Formel-1-Freitag im Rückblick: Best of Social Media
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Australien: "Null Chance" auf Absage des Formel-1-Rennens
F1
Nach Beschwerden über Bodenwellen: Austin bessert nach
F1
Personalabgang vor Saison 2022: Williams-Chefingenieur verlässt das Team
F1
Yuki Tsunoda zieht schonungslos Bilanz: "Ich war ein fauler Sack!"
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Ocon: Mit neuen Autos kann Formel 1 "den Fußball überholen"
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Melbourne nach Umbau: So anders wird der Albert Park Circuit ab 2022
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Masepin will 2022 enger und besser mit dem Haas-Team zusammenarbeiten
F1
Zu viel "Bullshit": Kimi Räikkönen rechnet mit der Formel 1 ab
F1
FIA hofft: Abstand im Formel-1-Feld wird sich mit neuen Regeln halbieren
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McLaren: Mercedes bei Zuverlässigkeit der Motoren optimistisch
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Perez: Herausforderung eines F1-Teamwechsels wird "unterschätzt"
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Zak Brown über möglichen Hamilton-Rücktritt: "Wäre nicht schockiert"
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Der Formel-1-Mittwoch im Rückblick: Best of Social Media
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Streit ums Budget: F1-Sprints könnten für 2022 vor dem Aus stehen
F1
Pirelli: Feste Reifenzuteilung bleibt auf Wunsch der Teams auch 2022
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Ferrari könnte F1-Farben für 2022 nach dem Launch noch einmal ändern
F1
Einigung zwischen Red Bull und Aston Martin im Streit um Dan Fallows
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Der Formel-1-Dienstag im Rückblick: Best of Social Media
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Räikkönen über seine Zukunft: "Könnte auch sein, dass ich mich irre"
F1
Fernando Alonso sieht sein Alter in der Formel 1 von heute als Vorteil
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Mercedes-Präsentation: Termin für den neuen W13 samt Shakedown steht
F1
Alain Prost teilt gegen Alpine aus: "Ich konnte eine Menge Eifersucht spüren"
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Romain Grosjean verteidigt Michael Masi: "Hat richtig entschieden"
F1
McLaren gibt Datum und Zeitplan für Formel-1-Präsentation 2022 bekannt
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Der Formel-1-Montag im Rückblick: Best of Social Media
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Zak Brown fordert Strukturreform: "Die Teams haben zu viel Macht"
F1
Umstrukturierung bei Alpine: Prost geht, BWT wohl neuer Hauptsponsor
F1
Video: Die zehn wichtigsten Neuerungen in der Formel 1 2022
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Ricciardo: Kampf zwischen McLaren und Ferrari war eine "coole Geschichte"
F1
Laurent Mekies: Formel-1-Regeln 2022 bieten "weniger Freiheiten"
F1
Albon: Red Bull hat Entwicklungszeit 2022 für Titelkampf geopfert
F1
Warum es unwahrscheinlich ist, dass Michael Masi weitermacht
F1
Ferrari gibt Präsentationstermin für Formel-1-Auto 2022 bekannt
F1
Alpine-CEO über Kalender: Fahrer würden auch 40 Rennen im Jahr fahren
F1
Masashi Yamamoto: Honda hat die Formel 1 zu früh verlassen
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Virtuelle 24h Le Mans: Max Verstappen fliegt in Führung liegend ab!
F1
Ex-Teamkollege: Max Verstappens große Stärke ist, dass ihm alles egal ist
F1
Jacques Villeneuve: WM-Finale 2021 war "auf jeden Fall gut für den Sport"
F1
Albon: Jahr als Ersatzpilot hat mich zu einem besseren Fahrer gemacht
F1
Vettel zu Mercedes? Ralf Schumacher glaubt nicht an Hamilton-Rücktritt
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"Man hat nur einen Schuss": Warum Alfa Romeo mit Pourchaire lieber wartet
F1
F1-Experte Brundle: Absetzung von Michael Masi würde nichts ändern
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Ehemaliger Vettel-Wegbegleiter wird neuer Aston-Martin-Teamchef
F1
McLaren: 2021 "sehr erfolgreiches Jahr" mit einem Wermutstropfen
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Aston Martin nennt Präsentationstermin für Vettels neues Auto
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Marcin Budkowski verlässt Alpine: Weg frei für Otmar Szafnauer?
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Untersuchung zum F1-Finale in Abu Dhabi: FIA gibt Zeitplan bekannt
F1
Wolff über Hamilton-Rücktritt: "Wäre ein Armutszeugnis für die ganze F1"
F1
Der Formel-1-Donnerstag im Rückblick: Best of Social Media
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Max Verstappen: Seine persönlichen Highlights und Tiefpunkte 2021
F1
Alpine: Wollen bis Ende 2024 um Siege und Titel kämpfen
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Alain Prost: Chancen stehen 50:50, dass Lewis Hamilton zurücktritt
F1
FIA-Untersuchung zu Abu Dhabi hat begonnen: Ergebnis Anfang Februar
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Masepin räumt "schwierige Zeiten" in Beziehung zu Schumacher ein
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F1-Ingenieur: Russell liegt irgendwo zwischen Button und Hamilton
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Alpine-CEO: "Wir waren uns nicht sicher, ob wir es schaffen würden"
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Alfa Romeo: Andretti-Gespräche hatten keinen Einfluss auf Pläne für 2022
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McLaren "strikt gegen" Anhebung des Kostendeckels wegen F1-Sprints
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Hülkenberg: "Dirty Air" bleibt auch mit F1-Autos für 2022 ein Problem
F1
Alfa Romeo: Bei uns steht Bottas in niemandes Schatten mehr
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Wie Pierre Gasly in seiner "bisher besten Formel-1-Saison" aufblühte
F1
Ricciardos Anlaufschwierigkeiten bei McLaren: "Hat eine Zeit gedauert"
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Alain Prost: 2021 dank Titelkampf "die beste F1-Saison aller Zeiten"
F1
Alpine: Starkes Saisonfinish 2021 genauso wichtig wie Sieg in Ungarn
F1
Verstappen und Marko loben Sergio Perez: "Unglaublich loyal"
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Daniel Ricciardo: Zum ersten Mal im Leben Heimweh
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Ferrari: 2022 weniger Entwicklungen durch Budgetgrenze
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Formel-1-Motorenstrafen 2021: Nur vier Fahrer blieben straffrei!
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Nico Rosberg als Hamilton-Ersatz 2020: "Hatte es mir sogar überlegt ..."
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Sebastian Vettel ist überzeugt: Tempolimit "wird so oder so kommen"
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Helmut Marko: Mit Niki Lauda wäre das nicht so eskaliert
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Der Formel-1-Sonntag im Rückblick: Best of Social Media
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Williams: Punkteausbeute 2021 dank "mutiger Entscheidungen"
F1
Alonso nimmt Alpine in die Pflicht: 2022 keine Ausreden mehr!
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Günther Steiner exklusiv: Musste mich 2021 immerhin nicht aufregen!
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Ferrari: Trotz McLaren-Duell "keinerlei Kompromisse" bei Entwicklung für 2022
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Helmut Marko: WM-Duell 2021 hatte "mehr Brisanz" als "Rush"
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Zak Brown stellt klar: McLaren "finanziell in großartiger Verfassung"
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George Russell: "Emotional brutale" F1-Momente haben mich stärker gemacht
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Andreas Seidl: McLaren "sehr zufrieden" mit Entwicklung des 2022er-Autos
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Der Formel-1-Samstag im Rückblick: Best of Social Media
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"Mir fehlt die Zeit": Perez erklärt "langsame Anpassung" bei Red Bull
F1
Mick Schumacher: "Große Erwartungen" an den neuen Haas für 2022
F1
Wie Max Verstappens Denkweise ihm noch viele Titel bescheren könnte
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Formel-2-Meister Piastri: 2022 als Testfahrer wird "kein verlorenes Jahr"
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Der Formel-1-Freitag im Rückblick: Best of Social Media
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Laurent Mekies: Ferrari hat Konstanz der Boxenstopps deutlich verbessert
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Sebastian Vettel über Greta Thunberg: "Ich finde sie klasse!"
F1
Russell erwartet 2022 "intensivstes Jahr meines Lebens" mit Mercedes
F1
Otmar Szafnauer: Welche wichtige Rolle er für Aston Martin spielte
F1
IndyCar-Star O'Ward: McLaren erwägt Einsätze im ersten Freien Training
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Lando Norris: Leute merken jetzt erst, wie stark Carlos Sainz ist
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"Es kommen Chancen": Gasly schließt Red-Bull-Abschied nicht aus
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Zak Brown: So "giftig" wie 2021 war es zuletzt zwischen Prost und Senna
F1
"Bedauerlich": Formel-1-Boss hofft auf Comeback von Deutschland-GP
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Helmut Marko: Max Verstappen hat im Qualifying neues Level erreicht
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Medienbericht: Apple macht Formel-1-Film mit Brad Pitt in der Hauptrolle
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Sebastian Vettel: Formel 1 beim Gedankengut "nicht gerade Vorreiter"
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Der Formel-1-Mittwoch im Rückblick: Best of Social Media
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Verstappen: Will für den Rest meines Lebens bei Red Bull bleiben
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McLaren: Sonderlackierung wird die Ausnahme bleiben
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Esteban Ocon: Wenn ich sehe, was Max Verstappen erreicht hat ...
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Teamchef Otmar Szafnauer verlässt Formel-1-Team Aston Martin
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Ferrari-Motor und -Chassis 2022: Binotto verspricht "eine Menge Innovation"
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Daniel Ricciardo gibt zu: "Hatte ein wenig den Glauben verloren"
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"Unwürdige Verlierer": Helmut Marko relativiert Kritik an Mercedes
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Marko: "Einflussnahme" auf Rennleiter per Funk muss aufhören
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Carlos Sainz: Neue 2022er-Autos könnten mehr Spaß machen
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Pierre Gasly: Wussten vorher, dass es für Tsunoda schwierig wird
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Jenson Button: McLaren hätte Honda nicht so abservieren sollen
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Fernando Alonso: Die Vorderreifen waren die größte Herausforderung
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James Key: Warum 2022 eine ähnliche Situation wie 2009 ist
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Williams: Weniger Aerodynamik-Tests kein großes Problem
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Interview: So wird man Garagen- & Reifentechniker in der Formel 1
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FIA-Präsident überzeugt: Lewis Hamilton tritt nicht zurück
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Helmut Marko stellt sich hinter Michael Masi: "Er hat das Recht"
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Neue Formel-1-Autos: Fahrerkönnen wieder mehr gefordert
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Pierre Gasly: Kampf gegen Ferrari und McLaren war besondere Motivation
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Toto Wolff erklärt seine Kritik: Es geht nicht nur um Michael Masi
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Esteban Ocon: "Legende" Alonso ganz anders, als die Leute sagen
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Helmut Marko: Max Verstappen profitiert von "Fehlern" von Vater Jos
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Jean Todt: Ayrton Senna wollte schon 1994 zu Ferrari kommen
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Norris über Druck in der Formel 1: Kann so anderen Menschen helfen!
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"Sorgen aus dem Winter bestätigt": 2021 war für Aston Martin "schmerzhaft"
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Verstappen über Hamilton: "Manchmal haben wir uns gehasst"
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Laurent Mekies: Fahrerpaarung ist eine von Ferraris großen Stärken
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Volkswagen, Jost Capito und der Audi-Brief an die FIA
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Helmut Marko: Verstappen der beste Red-Bull-Fahrer aller Zeiten
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"Wir sind ziemlich verrückt danach": Einblicke in den Schachclub der Formel 1
